Jednokolejná trať
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Jednokolejná trať zabírá méně plochy, než trať dvoukolejná nebo vícekolejná. Její kapacita je však podstatně nižší. Kolej je zpravidla vždy pojížděna obousměrně. Vlaky jedoucí navzájem protisměrně křižují v dopravnách, které to umoňují, tj. ve stanicích, případně výhybnách). V těchto dopravnách je také možné předjíždění vlaků.
[editovat] Propustnost jednokolejné trati
Propustnost (kapacita) trati je závislá zejména na hustotě dopraven umožňujících křižování a předjíždění vlaků, vzdálenosti mezi těmito dopravnami, počtu prostorových oddílů mezi těmito dopravnami (tj. zda může být mezi těmito dopravnami jeden či více vlaků současně) a na dalších faktorech (např. na typu zabezpečovacího zařízení).
[editovat] Jednokolejné tratě v Česku
Tento typ trati je v Česku převažující. Regionální tratě v České republice jsou výhradně jednokolejné.
Tramvajové dráhy v Česku jsou jednokolejné jen výjimečně. Jednokolejné tramvajové tratě z pravidelným provozem jsou pouze dvě a to tramvajová trať Liberec – Jablonec a tramvajová trať Ostrava-Poruba - Kyjovice-Budišovice.
