Přemostění Strakonické ulice v Malé Chuchli

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Most přes Strakonickou ulici

Přemostění Strakonické ulice v Malé Chuchli, oficiálně označované jako stavba MÚK I/4 Strakonická – Malá Chuchle, most přes Strakonickou ulici) stojí od roku 2005 jižně od zástavby Malé Chuchle, spadající do městské části Praha-Velká Chuchle), a umožňuje mimoúrovňové napojení oblasti Malé i Velké Chuchle k východnímu jízdnímu pásu Strakonické ulice (tedy odbočení od Zbraslavi do Chuchle a nájezd od Chuchle k centru Prahy).

[editovat] Historie

Most byl budován od listopadu 2004 a uveden do provozu 15. prosince 2005. Projektoval jej Pontex s. r. o., zhotovitelem byla společnost SMP CZ a. s.

Důvodem k výstavbě mostu byla nebezpečnost odbočování a vjíždění přes západní jízdní pás Strakonické ulice. První příprava projektů probíhala již v osmdesátých letech. Podle původních plánů měly tři pilíře být v řece Vltavě, asi 3 metry od břehové čáry. Nakonec bylo zvoleno řešení na břehu řeky, vynucený menší poloměr oblouku je kompenzován snížením povolené rychlosti a nadstandardním zdrsněním povrchu vozovky.

Na most má navázat nově budovaná komunikace podél železniční trati, propojující Malou a Velkou Chuchli bez nutnosti použití Strakonické ulice, a připravuje se i navazující komunikace z Velké Chuchle do Slivence s novým přemostěním železniční trati.

[editovat] Technické údaje

Z technického hlediska je most tvořen dvěma na sebe navazujícími mosty, trámovým mostem délky 124 metrů se čtyřmi poli překlenující Strakonickou ulici a deskovým mostem o délce 135 m tvořícím oblouk napojujícím první most na Strakonickou ulici. Poloměr oblouku se ve stísněných poměrech snižuje od 68 metrů až k 26 metrům. Maximálního rozpětí 35 m dosahuje most ve třetím poli, nad Strakonickou ulicí.

Šířka mostu se mění od 11,05 m v rovném úseku až k 15,75 m v místě nejostřejšího oblouku, volná šířka mezi svodidly od 8,00 m až k 12,70 m. Most má jeden jízdní pruh v každém směru a není po něm veden chodník.