Comando de la Aviación Naval Argentina

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Du har nye beskeder (forskel fra næstsidste redigering).

Super Étendart serienummer 204, Atlantic Conveyors banemand

Comando de la Aviación Naval Argentina (bogstaveligt "Kommandoen for den argentinske flådes flyvetjeneste", forkortes COAN) er den argentinske flådes flyvetjeneste. COAN blev oprettet i 1919.

Tjenesten består af helikoptere, der opererer fra destroyere og fregatter, samt langtrækkende, landbaserede patruljefly og transportfly til blandt andet det argentinske engagement på Antarktis.

Under falklandskrigen i 1982 havde COAN otte brugte A-4 Skyhawk-jetfly fra vietnamkrigen og i starten opererede de fra hangarskibet ARA 25 de Mayo. Den 2. maj, under et knibtangsangreb på den britiske hovedflåde øst for Falklandsøerne, skulle Skyhawks angribe fra nord mens krydseren ARA General Belgrano angreb fra syd. På grund af for lav vindhastighed, kunne de tungt lastede Skyhawks ikke lette og angrebet blev aflyst. Hvis vinden var kraftigere er det sandsynligt at man ville køre højrekørsel på Falklandsøerne idag. Efter ARA General Belgranos sænkning senere den dag, opererede flyene fra FAAs base Río Grande i Sydargentina. De angreb de britiske flådestyrker med jernbomber, beskadigede en del og sænkede fregatten HMS Ardent. Tre COAN Skyhawks blev skudt ned og de to af piloterne nåede at skyde sig ud med katapultsæde.

Under falklandskrigen havde COAN også fire operative Super Étendart jetkampfly, der var et moderne fransk hangarskibsfly, der kunne affyre exocetmissiler. Hangarskibet ARA 25 de Mayo var endnu ikke ombygget til Super Étendart, så de opererede fra FAA-basen Río Grande. Den 4. maj angreb to Super Étendart den britiske flåde med hver sit exocet-missil. Britisk elektronisk krigsførelse forstyrrede missilernes målsøgning, så ingen af de britiske hangarskibe blev ramt. I stedet blev destroyeren HMS Sheffield ramt og det andet missil ramte ved siden af fregatten HMS Yarmouth og løb tør for brændstof. Den 25. maj angreb to Super Étendart et mål de troede var et britisk hangarskib. Det viste sig at være containerskibet Atlantic Conveyor, der blev skudt i brand. Derefter havde COAN kun ét exocet-missil tilbage. Den 30. maj affyrede en Super Étendart det sidste exocet-missil mod hangarskibet HMS Invincible. Fire Skyhawkfly fra FAA fulgte i missilets spor og herefter bliver argentinske og britiske kilder uenige:

Argentinerne hævder at Skyhawk-piloterne fulgte en sort røgsøjle i horisonten, opdagede at det var HMS Invincible, der brændte og tømte deres bombelast over hangarskibet.
Briterne hævder at argentinerne så et røgslør fra fregatten HMS Avenger og prøvede at angribe HMS Avengers helikopterdæk.
For argentinernes version: Royal Navys røgslør er hvide, erfarne piloter kan godt se forskel på hangarskibe og helikopterdæk, og HMS Invincible deltog IKKE i sejrsparaden og dukkede først op i England i september 1982 med et stort nymalet felt i bagbord side.
For briternes version: Briterne har været meget åbne om egne tab ved andre skibsangreb.