Aero A.23
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1925 entstand die Aero A.23 als acht- bis neunsitziger Doppeldecker. Die Firma Aero ließ erste positive Erfahrungen und Entwicklungen aus dem militärischen Flugzeugbau in die Aero A.23 einfließen.
Der Aufbau der Maschine war konventionell aus Holz. Die Tragflächen, das Heck sowie das Leitwerk waren stoffbespannt. Im Rumpf der Maschine befand sich eine Kabine für sechs bis sieben Passagiere, eine Toilette und ein Gepäckabteil. Der Pilot und Kopilot (oder ein weiterer Passagier) saßen in einem offenen Cockpit über dem Gepäckabteil. Als Antrieb diente ein, bei der Firma Walter in Lizenz produzierter, Bristol Jupiter Sternmotor.
ČSR setzte sieben Maschinen auf den Routen Prag - Marienbad und Prag - Uzhorod ein. Die letzten Maschinen wurden Ende der dreißiger Jahre aus dem Dienst genommen.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Länge: 12,60 m
- Spannweite: 16,70 m
- Flügelfläche: 67 m²
- Leergewicht: 1.860 kg
- Startgewicht: 3.150 kg maximal
- Antrieb: Bristol Jupiter IV Sternmotor mit 450 PS (336 kW)
- Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
- Reisegeschwindigkeit: 160 km/h
- Dienstgipfelhöhe: 5.500 m
- Reichweite: 5 Stunden maximal
