Airco D.H.3
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Die Airco D.H.3 war ein Erprobungsmuster für ein Jagdflugzeug der Firma Airco.
Unter der Bezeichnung Airco D.H.3 hatte Geoffrey de Havilland einen großen zweistieligen Doppeldecker entworfen, der die Rolle eines Bombers erfüllen sollte. Die weit gespannten Tragflächen ließen sich beiklappen, um Abstellraum einzusparen. Der schlanke Rumpf endete in einem formschönen Ruder, das zum Markenzeichen zahlreicher de Havilland-Konstruktionen wurde. Das herkömmliche Fahrgestell mit zwei Haupträdern und Schleifsporn unter dem Heck vervollständigten zwei Bugräder, die man in recht großem Abstand zum Hauptfahrwerk montiert hatte, um ein Springen der Maschine am Boden zu verhindern. Zwischen den Flächen direkt über dem Hauptfahrwerk waren zwei Beardmore-Reihenmotoren aufgehängt; sie trieben Druckschrauben an, die auf Verlängerungswellen saßen, um einen Sicherheitsabstand zwischen Propeller und Abströmkante zu gewährleisten. Der Pilot saß in einem offenen Cockpit unmittelbar vor dem Tragwerk, die beiden Schützen waren in getrennten Kanzeln im Bug und Rumpf hinter den Tragflächen untergebracht. Der zweite Prototyp erhielt stärkere Beardmore-Triebwerke mit je 119 kW (162 PS). Die Flächen versah man hinten auf Höhe der Propeller mit Einschnitten, so dass die Verlängerung der Antriebswellen entfallen konnte. Dieser Versuchsbomber erhielt den Namen D.H.3A. Keines der beiden Flugzeuge erreichte die Serienfertigung. Beide Maschinen wurden innerhalb von zwölf Monaten verschrottet, ohne dass die Truppe sie erprobt hätte.
[Bearbeiten] Technische Daten Airco D.H.3
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Typ | Bomber |
| Triebwerke | zwei Beardmore-Reihenmotoren je 89 kW (121 PS) |
| Höchstgeschwindigkeit in Meereshöhe | 153 km/h |
| Steigzeit auf 1980 m Höhe | 23 Minuten, 30 Sekunden |
| Flugdauer | ca. 8 Stunden |
| Leermasse | 1805 kg |
| max. Startmasse | 2635 kg |
| Spannweite | 18,54 m |
| Länge | 11,23 m |
| Höhe | 4,42 m |
| tragende Fläche | 73,67 m² |
| Bewaffnung | zwei schwenkbare 7,7-mm-Lewis-Maschinengewehre und eine nicht näher bekannte Bombenlast |
