Ausfallende

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Ausfallende mit Aufnahmen für Schutzblech und Gepäckträger, ohne Schaltauge (Tourenrad)

Ausfallende am Alu-Rennrad mit wechselbaren Schaltauge

OEM-Ausfallende für Nabenschaltungen

Ausfallende (sprich: Aus·fall·en·de) ist ein Fachbegriff im Fahrradbau. Als Ausfallende(n) bezeichnet man die hinteren Aufnahmen für die Achse. Es gibt die im Bild dargestellte (übliche) Form schräg nach unten geneigt, nach hinten offene Ausfallenden (meist bei Hollandrädern) und die heute kaum noch verwendete Form nach unten offen (Bahnräder).

Die Enden der Gabel werden manchmal auch Ausfallende genannt, die korrekte Bezeichnung ist Gabelausfall.

[Bearbeiten] Bauformen

• Schräge Bauform – Heute ist es nicht mehr üblich, an Fahrrädern Ausfallenden mit Öffnung schräg nach vorn zu verbauen. Bei Rennrädern befindet sich am Ausfallende üblicherweise eine Stellschraube mit Feder, welche ein genaues Einbauen des Hinterrades während eines schnellen Laufradwechsels im Rennen ermöglicht. Meist ist am rechten Ausfallende das Schaltauge befestigt, bei einigen Herstellern ist dieses wechselbar. Aufnahmen für Gepäckträger und Schutzbleche können sich ebenfalls am Ausfallende befinden.

• Nach hinten offen – Diese Bauform, welche bei Holland- und Tourenrädern Verwendung findet, erlaubt es auch Laien, mittels spezieller Spannvorrichtungen das Hinterrad korrekt einzustellen. Außerdem wird ein Verrutschen des Hinterrades verhindert. Diese Bauform findet man heutzutage meist bei Bahnrädern, da die Kette in nach hinten offenen Ausfallenden am besten gespannt werden kann.

• Nach unten offen – Da auf der Bahn sehr hohe Fliehkräfte in den Kurven auftreten, stellte man früher spezielle Bahnrahmen mit nach unten offenen Ausfallenden her, die ein Verrutschen der Achsen verhinderten. Die heute verwendeten hochfesten Spannachsen erlauben Klemmkräfte, die dies verhindern. Nach Unten offen ist der heutzutage gebräuchlichste Standard bei Mountainbikes, Rennrädern und Trekkingrädern.

[Bearbeiten] Maße

Der Abstand zwischen den Ausfallenden wird von der verwendeten Hinterradnabe bestimmt. Aus diesem Grund ist es nicht ohne weiteres möglich, beliebig die Hinterräder zu wechseln. Wenn man die Ausfallenden auseinanderzieht, um Naben dickerer Bauart einzubauen, riskiert man einerseits die Zerstörung des Rahmens, andererseits sind die Ausfallenden danach nicht mehr planparallel, was es unmöglich macht, z. B. eine Kettenschaltung korrekt einzustellen. Fahrradwerkstätten haben Spezialwerkzeuge, mit denen man Ausfallenden und Schaltauge richten kann.

[Bearbeiten] Weblinks

• wie stellt man eine Kettenschaltung ein?