Bahnbetriebswerk Arnstadt

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Seit 1992 beheimatet das Bahnbetriebswerk (BW) Arnstadt sämtliche einsatzfähigen Dampflokomotiven der ehemaligen Reichsbahndirektion Erfurt. Es gehört zur wichtigsten und meist frequentierten über den Thüringer Wald führenden Bahnstrecke Erfurt-Schweinfurt (KBS 570). Gleichzeitig tangiert in Arnstadt die 70 km lange Eisenbahnverbindung Erfurt-Arnstadt-Saalfeld (KBS 563) sowie die Bahnlinie nach Ilmenau (KBS 566).

Engagierten Eisenbahnern gelang es 1994, den dauerhaften Bestand der Anlage des Bahnbetriebswerkes Arnstadt mit der Gründung des Fördervereins Bw Arnstadt/hist. zu sichern und es in das Eisenbahnmuseum Bahnbetriebswerk Arnstadt/hist. umzuwandeln.

Inhaltsverzeichnis

1 Historie
2 Ausrüstung und Aufgaben des Bahnbetriebswerks
3 Fahrzeugbestand des BW Arnstadt
4 Weblinks

[Bearbeiten] Historie

1867 Der Zugbetrieb auf der Strecke Erfurt-Arnstadt wird aufgenommen.
1868 Inbetriebnahme des BW. Auf dem Gelände entsteht eine zweiständige Remise und einfachste Lokbehandlungsanlagen.
1879 Aufnahme des Zugbetriebes auf dem Streckenabschnitt Arnstadt-Plaue.
1884 Aufnahme des Zugbetriebes auf dem Streckenabschnitt Plaue-Oberhof-Suhl
1894/95 Aufnahme des Zugbetriebes auf dem Streckenabschnitt Arnstadt-Saalfeld
1898 Inbetriebnahme des jetzigen Bahnbetriebwerkes (Lokschuppen mit den Gleisen 1-5) Durch die Zunahme des Eisenbahnverkehrs wurden die Anlagen des BW ständig erweitert, so das heute ein Lokschuppen mit 22 Ständen zur Verfügung steht.
1935-36 Bau eines bahneigenen Wasserwerkes zur Versorgung mit kalkarmen Kesselspeisewasser im Ort Liebenstein.
1955-73 Stationierung von Dampflokomotiven mit Kohlenstaubfeuerung.
1961 Inbetriebnahme einer speziellen Mahl- und Bunkeranlage für Kohlenstaub.
1978 Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs zwischen Arnstadt und Erfurt.
1985 Umbau des Koks- und Schrottlagers als Schweißerwerkstatt und Handlager.
1994/95 Renovierung des Lagers.

[Bearbeiten] Ausrüstung und Aufgaben des Bahnbetriebswerks

Für die Instandhaltung der Triebfahrzeuge stehen vielfältige Anlagen zur Verfügung: Eine Vierspindelachssenke dient dem Tausch von Radsätzen der Lokomotiven. Diverse Kräne stehen für den Austausch von Baugruppen der Triebfahrzeuge, aber auch für die Bekohlung der Dampflokomotiven, bereit. Die Anfahrt zum Lokschuppen erfolgt über eine Drehscheibe mit 23 m Durchmesser. Der Antrieb der Drehscheibe kann wahlweise mit Elektroenergie, Druckluft oder über einen Kurbelantrieb von Hand erfolgen. Zusätzlich ist die Drehscheibe mit einer Spillanlage ausgerüstet, die es bei Schauvorführungen ermöglicht, Lokomotiven ohne Schleppfahrzeug zu bewegen. Das BW besitzt drei Gleise mit direktem Anschluss an den Bahnhof Arnstadt Hbf. Davon ist ein Gleis als Dampflokbehandlungsgleis vorgesehen. Ein Besandungsturm, ein Wasserkran, ein Schlackeschrägaufzug, zwei verschiedene Kohlekräne und andere Geräte dienen der Wartung und Pflege der Dampflokomotiven. Gleichsam sind die Anlagen für Diesellokomotiven, wie eine kleine Tankstelle und ein Besandungsportal vorhanden.

[Bearbeiten] Fahrzeugbestand des BW Arnstadt

Folgende Fahrzeuge sind im Fahrzeugbestand des BW Arnstadt zu finden.

[Bearbeiten] Dampflokomotiven

Insgesamt beheimatet das BW Arnstadt 8 Dampflokomotiven. Davon sind 7 Traditionslokomotiven der Deutschen Bahn AG.

01 1531-1 Schnellzugdampflok Bj. 1935. 1964 Rekonstruktion im RAW Meiningen
44 0093-3 Güterzugdampflok Bj. 1942. 1996 Wiedereinbau der Ölfeuerung
50 3688-4 Güterzugdampflok Bj. 1941. 1961 Rekonstruktion im RAW Stendal
65 1049-9 Personenzug-Tenderdampflok Bj. 1956. Als derzeit einzige Dampflok betriebsbereit
95 1027-2 Güterzug-Tenderdampflok Bj. 1923
89 6311 Rangierdampflok Bj. 1936
91 6580 Güterzug-Tenderdampflok Bj. 1938. Einzelstück. Gebaut für die Ilmenau-Großbreitenbacher Eisenbahn

[Bearbeiten] Diesellokomotiven

Insgesamt 9 Diesellokomotiven beheimatet das BW Arnstadt. Davon sind 5 Rangierdieselloks und 4 Streckendieselloks.

102 965, V36 274, V40 4, V40 5, 106 100 - Rangierdieselloks
118 005, 118 749, 120 274, 131 072 - Streckendieselloks

[Bearbeiten] Elektrische Lokomotiven

keine

[Bearbeiten] Ehemalige Lokomotiven

Folgende Lokomotiven sind nicht mehr im BW Arnstadt beheimatet.

94 1292 Güterzug-Tenderdampflok Bj. 1922. Steilstreckentaugliche Dampflok
100 201-3 Rangierdiesellok Bj. 1933
100 439-9 Rangierdiesellok Bj. 1934
112 819-8 Streckendiesellok
254 106 (E 94) Elektrolok, seit März 2005 beim Thüringer Eisenbahnverein e.V. im ehemaligen BW Weimar
38 1182 Personzugdampflok,Bj.1910 seit dem 14/15.02.07 im Bahnbetriebswerk Gera