Chesapeake Bay Bridge-Tunnel

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Informationstafel auf einer der künstlichen Inseln

Der Chesapeake Bay Bridge-Tunnel (die offizielle Bezeichnung ist Lucius J. Kellam Jr. Bridge-Tunnel) ist mit 37 km (23 miles) Länge eine der größten Brücken-Tunnel-Bauten der Welt. Er verbindet den Bereich Hampton Roads, Virginia mit der Delmarva-Halbinsel (auch Southern Shores genannt) über die US 13. Er wurde in der Zeit von 1960-1964 (erster Bauabschnitt) und 1995-1999 gebaut.

[Bearbeiten] Geschichte

Nachdem eine Fahrt von der Delmarva-Halbinsel nach Hampton Roads nur mit einem erheblichen Umweg von mehreren hundert Kilometern um die Chesapeake Bay verbunden war, wurde in der Zeit von 1930-1954 ein Fährverkehr für die direktere ca. 30km lange Überfahrt eingerichtet. Mit wachsendem Verkehrsaufkommen wurde diese bald überlastet und war auch zeitlich nicht mehr attraktiv. 1954 wurde der Bau einer festen Querung beschlossen. Der Baubeginn war am 7.September 1960, die Eröffnung fand am 15.April 1964 statt.

1995 wurde aufgrund der zu großen Auslastung mit einem zweiten Bauabschnitt begonnen, der die Anzahl der Fahrbahnen verdoppelte. Dieser wurde 1999 fertiggestellt.

[Bearbeiten] Auszeichnungen

American Society of Civil Engineers 1965 award for "Outstanding Engineering Achievement"
1965 zum "Architektonische Weltwunder der Moderne" ernannt ("One of Seven Engineering Wonders of the Modern World" gem. American Society of Civil Engineers)

[Bearbeiten] Fakten

Die Konstruktion besteht aus drei Brückenteilen (zwei a 14,5km, eine a 5km), sowie zwei jeweils 1,7km langen Tunneln. Der Überngang von Brücke-Tunnel wird durch vier aufgeschüttete, künstliche Inseln von je 20000m² bewerkstelligt.