Chevrolet Nubira

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Chevrolet
Chevrolet Nubira Kombi
Nubira
Hersteller:	GM Daewoo
Produktionszeitraum:	Nov. 2002–heute
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Kombi, fünftürig Stufenheck, viertürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,6 l R4 (80 kW) 1,8 l R4 (89 kW) Dieselmotor: 2,0 l R4 (89 kW)
Länge:	4-Türer: 4.515 mm Kombi: 4.580 mm
Breite:	1.725 mm
Höhe:	4-Türer: 1.445 mm Kombi: 1.500 mm
Radstand:	2.600 mm
Leergewicht:	1.325–1.440 kg
Vorgängermodell:	Daewoo Nubira
Nachfolgemodell:	keines
Ähnliche Modelle:	Hyundai Elantra Mitsubishi Lancer Skoda Octavia Volvo S40/V50 VW Jetta Plattform: Chevrolet Lacetti

WTCC-Fahrzeug

Suzuki Forenza Sedan

Chevrolet Optra Wagon

Der Chevrolet Nubira ist ein Pkw-Modell des koreanischen Automobilherstellers GM Daewoo. Als Daewoo Nubira in zweiter Generation auf den Markt gekommen, wurde er Ende 2004, als General Motors alle europäischen Daewoo-Fahrzeuge unter dem neuen Namen Chevrolet vermarktete, nur mit einem geänderten Kühlergrill und angepassten Markenlogos, umbenannt. Der anfangs nur als Stufenhecklimousine verkaufte Wagen ersetzt den Daewoo Nubira; 2004 folgte dann noch ein Kombi. Im Modellangebot Chevrolet Europas besetzt der Nubira als Vertreter der Unteren Mittelklasse die Lücke zwischen dem auf gleicher Basis stehenden Kompaktwagen Lacetti und der großen Mittelklasse-Limousine Chevrolet Epica/Daewoo Evanda.

[Bearbeiten] Namen

Der Name Nubira ist koreanisch und heißt "um die Welt fahren"; dies soll auf die Langzeitqualitäten des Pkws hinweisen. Auf dem Weltmarkt gibt es jedoch noch folgende Synonyme, hinter denen sich der Chevrolet Nubira verbirgt:

Länder	Name
Europa	Chevrolet Nubira
China	Buick Excelle
Kanada/Afrika/Südostasien/Indien	Chevrolet Optra
Südkorea	Daewoo Lacetti
Australien/Neuseeland	Holden Viva/Chevrolet Lacetti
USA	Chevrolet Optra/Suzuki Forenza

[Bearbeiten] Entwicklung und Verkauf

Der Nubira feierte auf der Seoul Motor Show vom 21. bis zum 29. November 2002 seine Weltpremiere. In Korea wurde das neue Modell als Daewoo Lacetti dann sofort verkauft. Seit Mitte 2003 ist das von Pininfarina designte Fahrzeug auch in Deutschland erhältlich. Vom 4. bis 14. März 2004 wurde die Kombivariante auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert, um vier Monate später bei den Händlern zu stehen. Wie auch der Lacetti, besteht der Nubira aus einigen Europäischen Teilen und wurde ebenfalls bezüglich des Fahrwerks und- verhaltens in England angestimmt. In Deutschland wurde das Stufenheck jedoch am 1. September 2006 vom Markt gestrichen, weil die Nachfrage zu gering war. Der beliebtere Kombi bleibt aber weiterhin im Angebot.