DB Baureihe 473
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Bei der Baureihe 473 handelt es sich um den angetriebenen Mittelwagen der dreiteiligen S-Bahntriebzüge der Baureihe 472.
In den Jahren 1974-1976 und 1982-1984 wurden insgesamt 63 Wagen in zwei Bauserien beschafft von denen zum heutigen Tag nach Unfallschaden und Außerdienststellung noch 56 im Fahrgasteinsatz sind (Stand 8/05). Diese werden ausschließlich auf dem Streckennetz der Hamburger Gleichstrom S-Bahn eingesetzt und mittels einer nur werkseitig trennbaren Kurzkupplung mit den steuerungsfähigen Elektrotriebwagen der Baureihe 472 verbunden.
Jeder Wagen ist in einem festen Zugverband eingesetzt, die Nummern des dreiteiligen Kurzzuges, bestehend aus jeweils zwei ET der BR 472 und einem ET der BR 473, sind zwischen 201 und 262 angesiedelt, wobei die letzten beiden Ziffern der Wagennummer stets auch die letzten beiden Ziffern der Kurzzugnummer, durch eine vorgesetzte 2 ergänzt, darstellen.
Jeder Triebwagen dieser Baureihe verfügt über je zwei Stromabnehmer je Wagenseite, die die seitlich zum Streckengleis angebrachte Stromschiene seitlich bestreichen.
Im Gegensatz zur BR 472 ist die BR 473 auf Grund der ursprünglichen Verwendung als 1.Klasse-Waggon und dem dadurch resultierendem geringerem Fahrgastwechsel nur mit drei Türen je Wagenseite ausgestattet, verfügt jedoch bei einer kürzeren Länge von nur 19,04 Metern über ein Sitzplatzangebot für 66 Fahrgäste. Mit Aufgabe der 1. Klasse bei der S-Bahn Hamburg GmbH im Jahr 2001 wurde auch der ET 473 ohne Einschränkung freigegeben.
Ausgeliefert wurden die Wagen in einem ozeanblau/beigen Anstrich wobei einige bis zum im Jahr 1996 beginnenden Umbau auch mit Ganzwagenreklame beklebt bzw. lackiert wurden.
Mit dem beginnendem Redesign das zwischen den Jahren 1996 und 2005 alle Zugverbände durchlaufen haben, wurden die Wagen entkernt und mit grundlegend erneuerten und optisch an die Nachfolgebaureihe 474/874 angepasster Innenausstattung versehen, weiterhin wurde ein neues Notruf- und Sicherungssystem installiert. Äußerlich wurden die Waggons mit einer, an den DB-Nahverkehr angepassten, verkehrsroten und mit weißen Türen und Zierstreifen abgesetzten Lackierung versehen.
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