Diskussion:DRG 877
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Moin, ich kenne dieses Fahrzeug als VT 877. Wer kann Belege für die eine oder die andere Form beibringen? Besten Gruß, Chrrssff 12:06, 13. Sep 2005 (CEST)
Wenn man es ganz genau nimmt, hatte der "Fliegende Hamburger" nie eine Baureihenbezeichnung als solche, da die Reichsbahn erst 1935 die Bezeichnungen der Triebwagen weiter von denen der Reisezugwagen löste; damals führte man Kürzel analog der Bezeichnungen von Elektro- und Brennkraftlokomotiven ein (VT ersetzte beispielsweise das Reisezugwagen-Nebengattungszeichen vT, ET ersetzte elT etc., und SVT wurde komplett neu eingeführt).
"Baureihe" und Betriebsnummer des 1932 gebauten "Fliegenden Hamburgers" entstammen also noch dem Bezeichnungsschema der Reisezugwagen, das nur um ein paar Nebengattungszeichen zur Kenntlichmachung von Trieb-, Bei- und Steuerwagen erweitert war. Daß Triebwagen außerhalb von S-Bahn-Systemen in den frühen 30er Jahren noch keine so große Rolle spielten, daß sie zumindest teilweise ihr eigenes Bezeichnungsschema hätten erhalten können, sieht man daran, daß es für Dieseltriebwagen auf Drehgestellen nur 50 mögliche dreistellige Betriebsnummern gab.
Anstelle einer herkömmlichen Baureihe gehört der Triebwagen streng genommen der Gattung BCPw6vT-34 an, die Betriebsnummer reduziert sich auf 877 a/b Berlin. Um zu verdeutlichen, daß es sich um einen Brennkrafttriebwagen handelt, könnte man auch das Nebengattungszeichen vT (kleines v, großes T) vorstellen (also vT 877 a/b).
Ich vermute, daß das Gerücht, der Triebwagen hieße SVT 877 (und dies sei eine Baureihe), gestreut wurde durch Horst J. Obermayers "Taschenbuch Deutsche Triebwagen" (Stuttgart 1973).
