Diskussion:Fahrzeugtuning

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Inhaltsverzeichnis 1 Bildervorschläge 2 Links zu Tuningfirmen 3 Bitte um Hilfe 4 Rechtschreibfehler!! 5 Autotuning in England!

Ein beliebtes Tuningobjekt war in dieser Zeit der Mercedes W126, der in teils skurriler Weise umgebaut wurde. habe ich gelöscht, da nicht nachvollziehbar. Käfer, Kadett, Golf waren in den 70er und 80er bestimmt beliebtere Tuningobjekte. Daneben die ganzen Heizerkisten wie Audi 80 und Ascona. Außerdem fängt nach meiner Wahrnehmung das Massentuning erst an, wenn die ersten günstigen Gebrauchtwagen auf den Markt kommen. --Suricata 13:52, 2. Mai 2005 (CEST)

Hallo Suricata, diese Aussage bezog sich auf das zuvor genannte Showtuning. Ich sehe den W126 schon als beliebtestes Tuningobjekt, weil sich mit diesem prestigeträchtigen Fahrzeug sehr viele Firmen einen Namen machen wollten. Da waren von A (ABC-Exclusiv) bis Z (Zender) dutzende Tuner dran beteiligt. Es gab auch kaum ein Fahrzeug, welches in so vielen verschiedenen Arten getunt und umgebaut wurde (Flügeltüren oder versenkbares Metalldach beim SEC, Langversionen auf Basis des SEC, verbreiterte SEL (in der Fahrzeugmitte verbreitert), verbreiterte SEC und SEL mit 345er Reifen, Cabrios auf SEC-Basis, Langversionen des SEL mit hinteren Flügeltüren usw.). Ich glaube, es gibt kein Fahrzeug, welches mehr "Tuning" über sich hat ergehen lassen müssen als der W126. Der Weblink im Artikel zeigt nur eine kleine Auswahl dessen, was mit dem Wagen alles gemacht wurde. Die kleinen Heizerkisten wurden meist nur von wenigen auf diese spezialisierten Firmen umgebaut, den W126 haben sich weitaus mehr Firmen vorgenommen. Auch bei den dezenten Umbauten spielt er eine große Rolle. Ich glaube nicht, dass AMG oder Brabus ohne den W126 das wären, was sie heute sind. Deswegen habe ich ja auch Tuningobjekt statt Tuningfahrzeug geschrieben. Naja, man kann geteilter Meinung darüber sein. Gruß, --Wikisearcher 23:53, 2. Mai 2005 (CEST)

Du hast wohl recht, man muss unterscheiden zwischen unterschiedlichen Arten und Massentuning, (gibt es eigentlich schon Unterschichtentuning :-) }. Der Hinweis wäre auf den W126 ist eine perfekte Bildunterschrift, leider fehlen diesem Artikel Beispielbilder. Ich werde mal schauen ob schon was da ist. --Suricata 08:09, 3. Mai 2005 (CEST)

Ich habe in den letzten Tagen mal mit der Kamera bewaffnet Ausschau gehalten, leider ergebnislos. Das 80er Jahre Tuning ist auf den Strassen kaum noch zu finden. Schade eigentlich, aber vielleicht fängt ja irgendjemand noch ein Fahrzeug aus der Zeit ein ;-). Dein Vorschlag, den Artikel Unterschichtentuning einzuführen ist auch gut. Dann müßte man im Gegenzug aber auch den Artikel Understatementtuning einfügen. Dann wären wir, um beim Thema zu bleiben wieder beim W126. Im Artikel Mercedes W126 habe ich mal den Monteverdi erwähnt. Mit Rückleuchten vom Peugeot 505 und einer Fahrzeugfront, die einem älteren Fiat alle Ehre macht wäre der dann erste Wahl: siehe hier. Gruß, --Wikisearcher 02:05, 6. Mai 2005 (CEST)

Keine unnötigen Einschränkungen. Um die Geschichte etwas zu dokumentieren fehlen auch Photos aus den 60ern vom NSU TT mit offener Heckmotorklappe (was gab es davor?) über Manta, dreiteilige BBS-Felgen bis zur Fickfolie, rot lackierten Bremssätteln und beleuchteten Differenzialgetrieben. Chiptuning ist auch noch nicht drin. Es ist noch eine Menge Arbeit. Schade dass die Fachleute eher in der Garage als hier zu finden sind. --Suricata 09:05, 6. Mai 2005 (CEST)

Chiptuning habe ich unter Motortuning schon erwähnt, da es ja nur eine bestimmte Art des Motortunings ist. Was aber wirklich fehlt ist Fahrwerktuning. Werde ich mal ergänzen. --Wikisearcher 00:39, 7. Mai 2005 (CEST)

Der Artikel ist nicht logisch aufgebaut. Es geht um FAHRZEUGTUNING - beschrieben wird aber nur PKW-Tuning. Was ist mit LKWs, Motorrädern usw? Motortuning ist sicher übertragbar. Aber wie passt z.B. Innenraumtuning zu Motorrädern? Hier ist eine Überarbeitung fällig. Der Autor ist offensichtlich ein Fan der Wassereinspritzung (2 Mal erwähnt). Tuning mittels Vergaser, Auspuff oder mechanische Bearbeitung fehlt vollständig (war das nicht mal drin gewesen? wieso wurde das gelöscht?).

Noch was. Mit Undertatementtuning meinst Du bestimmt

• http://www.jimmy540i.com/bmwnightmare.htm
• http://www.chez.com/jacky/images/cars/skoda-2/view.html

-) --Suricata 09:05, 6. Mai 2005 (CEST)

Den Skoda kenne ich schon aus einer Autozeitung. Ist schon ein paar Jahre her. Aber das es für BMW jetzt praktische Campingtische und Theken für den Kofferraumdeckel gibt war mir neu ;-) Gibt es dafür auch Vorzelte? So für ´ne Currywurst und ´n Pils anner roten Ampel? :-)) Aber mit Understatementtuning meinte ich mehr, das das Fahrzeug weniger auffällig ist so wie der hier. --Wikisearcher 00:46, 7. Mai 2005 (CEST)

Hey Ich hab da einpaar Fragen: Was ist euro-style Tuning? Wiso werden Hot Rods und lowrider nicht erwähnt? Was ist mit custom bikes? Was ist den bitte der F&F Look? Wie kommt Ihr darauf das ab 1990 das Tuning weniger auffällig geworden ist? Also wenn ich auf die straße schaue sehe ich mehr auffällig getunte autos als früher.

gruß Alex

Hey,....hier kommt Alex. ;-) Teilweise hast Du mit Deiner Kritik Recht,

aber: Euro-style Tuning (baut man da einen Mazda so um, dass er aussieht wie ein Golf?) und F&F Look (hat wohl nichts mit Fix&Foxi zu tun, oder?). Keine Ahnung. Kommt im Artikel auch nicht vor, oder habe ich was übersehen?

Hot Rods und Lowrider haben eigene Artikel, die hier nicht erwähnt sind. Einfach mal als Suchbegriff eingeben, das gehört aber erwähnt, da hast Du Recht.

Bis 1990 wurden die Fahrzeuge anders "getunt". Heute reichen schon eine Tieferlegung, Chromfelgen, ein Tribal und ein paar angeschraubte Spoiler um ein Fahrzeug extrem auffällig zu machen. In den 80ern wurden Autos teilweise derart "verunstaltet", dass ein Laie nicht mal mehr das ursprüngliche Modell erkennen konnte. GFK kam gerade in Mode und wurde oft und reichlich verwendet, leider selten um ein Fahrzeug geschmackvoller zu gestalten. Gruß, --Wikisearcher 03:15, 7. Sep 2005 (CEST)

Auch ein wenig kurz erklärt sind Karosserietuning-Begriffe. Ein Satz und fertig. Davon abgesehen ist der Ausdruck ein wenig... seltsam. Auch könnten bei der Luftfederung noch die Standardausrüstung der Hersteller erwähnt werden, z.B. von Audi die adaptive air suspension.

Mfg Onyx

Ganz in der Nähe von mir steht ein W126 mit Tieferlegung, Seitenschwellern, Front- und Heckschürze und schwarzen BBS-Felgen. --Siku-Sammler 14:41, 17. Nov. 2006 (CET)

[Bearbeiten] Bildervorschläge

Hier mal ein paar Bilder, die man einbauen könnte. Reines Brainstorming, bitte ergänzen, dann können wir irgendwann eine Auswahl zusammenstellen und passende Bildunterschriften suchen. --Suricata 08:36, 3. Mai 2005 (CEST)

Breitreifen? Typisches Tuningobjekt aus den 70ern	nun ja, weder Bild noch Objekt taugen was :-)	Rein optisches Tuning sind Frontschutzbügel	Ohne Worte
Werkstuning	Zusatzspiegel auf den Kotflügeln erfreuten sich in den 70ern hoher Beliebtheit	Lufthutze und Heckflügel	dito
Einfachste Art des Tunings mit Leichtmetallfelgen aus dem Supermarkt	Häufiges optisches Tuning: Alu-Felgen, leichte Tieferlegung und weiße Blinker	Ebenfalls häufig: neue Rücklichter, Alu-Felgen, Doppelauspuff	Ob so etwas wirklich eine optische Verbesserung bewirkt...
Einfach nur lächerlich... ;-)	Modernes Werkstuning: BMW M5	Einfaches modernes Werkstuning: Mitsubishi Galant mit Sportpaket

[Bearbeiten] Links zu Tuningfirmen

Ich habe mir die drei eingefügten Links angesehen und finde, dass es sich um Werbung handelt. --MBq 11:31, 20. Mai 2006 (CEST)

[Bearbeiten] Bitte um Hilfe

Hallo Wollte fragen ob jemand irgendwelche Videos oder Bilder über Autotuning hat. Ich muss nämlich ein Referat für die Schule machen. Und wollte fragen, ob jemand etwas zu Extrem-Tuning hat oder so. Bitte um Antwort. Vielen Dank

So, ich habe mal das ganze ein wenig aufgeräumt, jetzt sollte dieser Artikel zumindest bei der Rechtschreibung wieder zu den besseren gehören ;-) Aber mal im Ernst: Die Lobeshymnen auf den Turbo-Umbau hab ich auch mal rausgeworfen und beim Fahrwerktuning die verschiedenen Möglichkeiten mal (ordentlich) gegliedert. Es ist jetzt natürlich die Frage, wieviel noch unter dem Punkt "Gewindefahrwerke" stehen sollte, und was in den Gewindefahrwerke-Eintrag gehört. Daher ist der Air Ride-Absatz auch deutlich größer, hier gibt es nämlich (noch) keinen Eintrag zu. 2 Fotos zum Innenraumtuning sind eindeutig zu viel, oder der Text ist zu kurz - so passt das nicht zusammen. Ich wäre dafür, das Innenraumfoto von dem Golf rauszuwerfen, so besonders ist das imho nicht.

Den Hinweis auf das wieder dezenter werdende Tuning würde ich auch rausnehmen. Extremumbauten gibt es nach wie vor, auch wenn nicht in der breiten Tuning-Masse. Auch das Fazit bei "Vorschriften" sollte meiner Meinung nach überarbeitet werden.

Außerdem zweifle ich sehr an der Relevanz des Begriffs "GFK-Bomber". Der Hinweis auf die IG-Autotuning ist imho Werbung und sollte beim nächsten Edit entfernt werden. --Agamemnon 10:08, 6. Juni 2006 (CEST) Diese Unterschrift ist (ohne böse Absicht?) gefälscht, Eintrag stammt von Benutzer:KAgamemnon. Außerdem sollten neue Einträge ans Ende der Diskussionen gestellt werden. --MBq 10:43, 6. Jun 2006 (CEST)

Ups, sorry. Kommt nicht mehr vor. Übrigens ist schon vorher in der obersten Sektion weiter diskutiert worden, obwohl die Bildervorschläge bereits existierten ;-) -- KAgamemnon 21:03, 7. Jun 2006 (CEST) (Diesmal richtig)

kann mir jemand sagen was ich für Lichter bzw. Neons im Innenraum haben darf. Und ob es immer ausgeschaltet sein muss ? Wie ist zurzeit die Rechtslage? danke im vorraus, gruß tiger1205

Soweit ich weiß sind Neonlichter am Auto verboten.--Siku-Sammler 19:54, 10. Dez. 2006 (CET)

Meines Wissens nach außen verboten, innen erlaubt solange man sie von außen nicht sieht.

--BigDick25 14:11, 19. Feb. 2007 (CET)

[Bearbeiten] Rechtschreibfehler!!

Hallo, in dem Artikel steht das Wort Ölkühler... aber geschrieben ist es "Öhlkühler". Kann sich jemand darum kümmern???? Der Artikel ist nämlich schreibgeschützt... wahrscheinlich von dem Golf-III-Ich-Habs-Drauf-Öhl-Fahrer. MfG Andy... oder soll ich sagen 87.165.83.195, auch wenn ich die in 5 Stunden nicht mehr haben werd...

Habs korrigiert ;-). Das unterschreiben mit --~~~~ ist immer eine gute Idee, nicht zuletzt wegen dem Zeitstempel, ich hab nur spassenshalber mal in den Artikel geschaut, da ich dachte, dass dieser Beitrag schon älter war. --fubar 20:33, 12. Nov. 2006 (CET)

[Bearbeiten] Autotuning in England!

So hallo! Ich wollt mal wissen wie's mit Tuning von AUtos in England aussieht... Ist des da wie in Amerika oder auch so wie in Deutschland von wegen TÜV und so?

Da ist es ähnlich wie in den USA, es gibt nur relativ wenige Vorschriften, die unbedingt beachtet werden müssen. Allerdings müssen Modifikationen meines Wissens nach der Versicherung gemeldet und vorgeführt werden, so dass extreme Umbauten auch dementsprechende Versicherungsprämien mit sich ziehen. Aber jetzt mal zurück zum Thema ;-) KAgamemnon 11:43, 29. Dez. 2006 (CET)