Ferrari Challenge Stradale
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| Ferrari | |
|---|---|
F360 Challenge Stradale |
|
| Challenge Stradale | |
| Hersteller: | Ferrari |
| Produktionszeitraum: | 2002–heute |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé, zweitürig |
| Motoren: | 3,586 l Ottomotor, 313 kW, 373 Nm |
| Länge: | 4.477 mm |
| Breite: | 1.922 mm |
| Höhe: | 1.199 mm |
| Leergewicht: | 1.290 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Ähnliche Modelle: | Porsche 911 GT3 RS, BMW M3 CSL |
Als Challenge Stradale bezeichnet Ferrari seit 2002 die Straßenversionen der V8-Modelle aus seinem Markenpokal, der Ferrari Challenge.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Der F 360 Challenge Stradale
Der Ferrari 360 Challenge Stradale ist die Straßenversion eines von Ferrari produzierten Rennautos. 1999 begann Ferrari die Produktion des 360 Modena. Zwei Jahre später führte Ferrari den 360 Challenge ein, um ein Auto für die Ferrari Challenge-Rennserie bereitzustellen. Wiederum zwei Jahre später wurde dann eine Straßenversion der Rennversion gebaut, der 360 Challenge Stradale. Damit ist er also die Straßenversion der Rennversion die wiederum auf Basis der Straßenversion 360 Modena entstand. Der Challenge Stradale besitzt zwar den gleichen Motor wie der Serien-360, allerdings mit hochwertigeren Teilen und sauberer geschliffenen Kanälen, wodurch ein Leistungszuwachs um 25 auf 425 PS entstand.
[Bearbeiten] Herstellung
Teile der Karosserie wurden aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigt, sowie sämtliche Verkleidungen im Innenraum. Die Teppiche wurden entfernt und zwei Schalensitze verbaut. An Stelle der schweren Glasfenster kann man Fenster aus Plexiglas bestellen, um noch mehr Gewicht zu sparen.
[Bearbeiten] Weitere Unterschiede zum 360 Modena
- Radmuttern aus Titan
- Unterbodendiffusor
- gestraffte Federung
- Carbon-Keramik Bremsen
- Domstreben über dem Motor
- Türen und Spiegel aus Carbon
- seitliche Schiebefenster (Sonderausstattung)
- Sportreifen Pirelli P zero corsa
[Bearbeiten] Die Karosserie
Die Karosserie bekam eine neue Frontschürze, andere Seitenschweller und eine neue Heckklappe mit kleinem Spoiler. Das Heck des 360 Challenge Stradale ist außerdem leicht höher gelegen als die Front. Zu erwähnen ist auch die Veränderung der Auspuffanlage. Sie ist teilweise aus Titan gefertigt und verfügt in zwei der vier Auspuffrohre über eine Drosselklappe. Ab einer gewissen Drehzahl öffnen sich diese Klappen.
[Bearbeiten] Der F 430 Challenge Stradale
Der Nachfolger des F 360 Challenge Stradale wird von Ferrari momentan entwickelt. Im Gegensatz zum Ferrari 430 soll der Konkurrent des neuen Porsche 911 GT3 RS, der F 430 Challenge Stradale um 100 kg leichter sein und über eine Maximalleistung von 390 kW (530 PS) verfügen.
