Flugauto
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Ein Flugauto (auch fliegendes Auto oder fahrbares Flugzeug) ist ein Transportmittel, das die Eigenschaften eines Flugzeugs mit den Vorteilen eines Kraftfahrzeugs vereint. Die Anforderungen an ein Flugauto sind demnach: kompakte Abmessungen, Rückwärtsgang und einfache Handhabung. Daneben sollte das Fahrzeug extrem kurze Start- und Landestrecken benötigen, was die Nutzung eines Flughafens unnötig machen würde.
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[Bearbeiten] Geschichte
[Bearbeiten] Frühe Experimente
Der erste Entwurf, das "Autoplane" von 1917, das allerdings nicht flugfähig war, stammt von Glenn Curtiss. Das erste fliegende Auto, das einen Flug absolvieren konnte, wurde wurde von Waldo Waterman gebaut. Waterman kannte Curtiss seit dieser im Jahre 1910 im Hafen von San Diego Flugzeuge für die Marineluftfahrt entwickelte. Am 21. März 1921 führte er seinen Jungfernflug mit dem "Aerobile" durch. Dieses Flugauto war eine Weiterentwicklung des von ihm erfundenen "schwanzlosen" Flugzeugs, der "Whatsit". Es hatte ein Flügelspannweite von 12m und eine Länge von 6,10m. Sowohl auf dem Boden als auch in der Luft wurde es mit einem Motor der Firma Studebaker angetrieben. Die Maschine war in der Luft maximal 177 km/h und am Boden 88 km/h schnell.
[Bearbeiten] Nachkriegsentwicklung
In den Nachkriegsjahrzehnten wurde durch Science Fiction die Vorstellung ausgelöst, das fliegende Auto sei im 21. Jahrhundert das Standard-Transportmittel. Die Realität sah jedoch anders aus. Es gab zwar einige Prototypen, z.B. von Convair oder das "Molt Taylor-Modell", die jedoch keinen kommerziellen Erfolg hatten und von der Öffentlichkeit weitgehend unbemerkt blieben. Der "Mizar", eine Studie des Ingenieurs Henry Smolinski, vereinigte das hintere Teil einer Cessna Skymaster mit einem Ford Pinto. Die beiden Teile lösten sich jedoch während eines Fluges und Smolinski und der Pilot starben bei dem Absturz.
Seit 1964 widmet sich Paul Moller der Entwicklung von Flugautos. Seine letzte Studie, der Moller Skycar ist ein Viersitzer, der ohne Zutun der Insassen vollautomatisch zu jedem gewünschten in den Bordcomputer einprogrammierten Ort fliegen soll.
Die neueste Entwicklung ist der Transition der Firma Terrafugia, der im Jahre 2008 als Kleinserie auf den Markt kommen soll.
