Benutzer Diskussion:Genossegerd
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[Bearbeiten] Hallo Genossegerd
Es freut mich, dass du zu uns gestoßen bist. In Hilfe und FAQ kannst du dir einen Überblick über unsere Zusammenarbeit verschaffen. Lies unbedingt zuerst Erste Schritte, Zweite Schritte und Wie schreibe ich gute Artikel. Fragen stellst du am besten hier. Solltest du bestimmte Worte oder Abkürzungen der anderen nicht auf Anhieb verstehen, dann schaue doch hier mal rein. Ich (und die meisten Wikipedianer) helfen gerne. Wenn du mal etwas ausprobieren willst, dann ist hier Platz dafür.
Mein Tipp für deinen Einstieg in Wikipedia: Sei mutig ;-)
Gruß, --Flominator 00:15, 9. Aug 2005 (CEST)
Danke für die freundliche Begrüßung. Genossegerd 16:21, 15. Aug 2005 (CEST)
Habe etwas zu Steinbruch geschrieben. Gruß --Cascarita (Pin Up!) 18:52, 5. Dez 2005 (CET)
[Bearbeiten] Kategoriesystem
Hallo Genossegerd, Ich habe die Kategorien im Artikel Steinbruch entfernt weil die Kategorie:Steinbruch bereits mit allen ihren zugehörigen Artikeln als Unterkategorie in den zuvor zusätzlich gelisteten Kategorien enthalten war. Man kann sich somit im Kategoriebaum von Hauptthemen zu Unterthemen durchhangeln ohne dass Artikel doppelt aufgeführt werden. Viele Grüsse, ---Nicor 16:13, 7. Jun 2006 (CEST)
- Hallo Nicor, ich fürchte Deine Streichung der weiteren Kategorien funktioniert nicht in der umgekehrten Richtung. Sprich, wenn jemand zum Beispiel in der Kategorie:Bergbau ist und dann Interesse an dem Thema Steinbruch findet, verhindern Deine Streichungen den Weg dorthin. Ich fände deshalb ein revert besser. Gruß--Genossegerd 21:07, 7. Jun 2006 (CEST)
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- Doch das funktioniert, es gibt da momentan leider nur noch ein kleines Softwareproblem. Wenn eine Kategorie nämlich mehr als 200 Artikel beinhaltet wird deren Inhalt auf mehrere Seiten aufgeteilt. Die Unterkategorien werden ab dem entsprechenden Anfangsbuchstaben dann ebenfalls erst auf der nächsten Seite gelistet obwohl eigentlich meist genug Platz wäre diese mit auf der ersten Seite anzuzeigen. Du erreichst sie dann über den Link "nächste 200". In der Kategorie:Gestein ist dies dagegen nicht der Fall da sie weniger als 200 Artikel beinhaltet. Gruß ---Nicor 14:55, 8. Jun 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Bildlizenzen
Bitte ergänze innerhalb der nächsten 14 Tage fehlende Angaben zur Quelle/Lizenz Deiner Bildern, da diese ansonsten wieder gelöscht werden müssen. Hilfe findest Du unter Wikipedia:Lizenzierung für Anfänger.
Grüße diba 00:25, 3. Aug 2006 (CEST)
- Geht es um dieses Bild? Ich hoffe, jetzt ist es ok.--Genossegerd 13:17, 3. Aug 2006 (CEST)
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- Super - Danke Dir. Grüße diba 01:24, 6. Aug 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Re: Alfa Romeo (nl)
Hi, thanks for the compliment on the Dutch wikipedia. Unfortunately I allready did what I could with those images. This are the originals: Matta and 24 HP. I just had my new cam when I went to the museum, and I guess there was something wrong with the ISO-value. The pictures looked fine on the small screen of the cam, but when I uploaded them to my computer I got this. I decided to upload some of them anyway, as they are still the only pictures of those cars available to us. Lennart 01:04, 26. Aug 2006 (CEST)
[Bearbeiten] Panoramascheibe
Hallo Genossegerd,
Dein Artikel Panoramascheibe schließt eine Lücke. Mancher Leser weiß bzw. wüsste nämlich mit dem Begriff wahrscheinlich nichts anzufangen, wenn er in einem Text über ein Automodell darauf stößt. Denn die Mode der Panoramascheiben ist – wie Du ja auch schreibst – lange vorbei.
Ich habe Dein Einverständnis vorausgesetzt und Deinen Artikel sprachlich ein wenig überarbeitet, unter anderem versucht, die vielen „auch“ zu verringern. Außerdem habe ich ein Foto vom Heck der Lloyd Arabella eingefügt. (Das eine oder andere Bild kommt vielleicht noch.)
Freundliche Grüße
Lothar Spurzem 01:12, 1. Nov. 2006 (CET)
PS: Die Kapitelüberschrift „Trivia“ würde ich ändern, da sie bestimmt nicht für jedermann verständlich ist und wir laut Wikipedia-Empfehlung mit Fremdwörtern sparsam umgehen sollen. Wie wäre es mit „Allgemeines“ oder „Sonstiges“? Spurzem 01:48, 1. Nov. 2006 (CET)
- Hallo Spurzem, Danke für Dein Interesse an dem Artikel sowie für die zutreffenden Verbesserungen und Ergänzungen. So macht Wikipedia Freude.--Genossegerd 09:54, 1. Nov. 2006 (CET)
[Bearbeiten] Urheberrechtsproblem mit mindestens einem deiner Bilder
Hallo Genossegerd, vielen Dank für das Hochladen deiner Bilder.
Leider fehlen bei
noch einige Angaben auf der Bildbeschreibungsseite. Um Verletzungen des Urheberrechts zu vermeiden, werden derartige Bilder nach zwei Wochen gelöscht. Bevor du die Informationen ergänzt, lies dir bitte unbedingt zuerst die „FAQ zu Bildern“ durch. Benutze dann bitte die Vorlage aus dem Kasten unten links, die du kopieren, über „Seite bearbeiten“ in die Bildbeschreibung einfügen und dann ausfüllen kannst. Unter diese Bildbeschreibung setze bitte eine passende Lizenzvorlage aus den Lizenzvorlagen für Bilder.
{{Information |Beschreibung= |Quelle= |Urheber= |Datum= |Genehmigung= |Andere Versionen= |Anmerkungen= }} |
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Falls du Probleme und/oder noch Fragen dazu hast, stehe ich dir gerne auf meiner Benutzerdiskussionsseite zur Verfügung.
Herzlichen Dank für deine Unterstützung.
- Konkret: Ein Lizenzbaustein sowie Angaben zu Quelle und Urheber fehlen.
--Noddy93 00:22, 15. Nov. 2006 (CET)
[Bearbeiten] Scheibe
Zugegeben: Du hast gewonnen... aber was wäre ein Rennen ohne (Luft-)Widerstand? ;-)) Grüße --DasBee 21:40, 2. Jan. 2007 (CET)
[Bearbeiten] Alfa Romeo Tipo 33
Hallo Genossegerd, ich habe soeben ein Bild vom Tipo 33.3 in den entsprechenden Artikel eingefügt. Die Schärfe lässt zwar ein wenig zu wünschen übrig, aber trotzdem glaube ich, dass das Foto, das ich beim Training zum 1000-km-Rennen 1971 im Streckenabschnitt Hatzenbach gemacht habe, noch einigermaßen brauchbar ist. Außerdem habe ich mir ein paar kleine Korrekturen im Text erlaubt (u. a. Zeitform), die aber den Inhalt nicht verändern. Viele Grüße und noch alle guten Wünsche für das neue Jahr -- Lothar Spurzem 17:34, 7. Jan. 2007 (CET)
- Danke für die anerkennenden Worte auf meiner Diskussionsseite, obwohl das Foto technisch wirklich nicht ganz so ist, wie es sein sollte − aber: Es ist über 35 Jahre alt und mit einer Agfa Isolette (6 x 6) gemacht, die mir meine Eltern 1955 zu Weihnachten schenkten. − Irgendjemand mit dem Benutzernamen Braunbäropa (oder so ähnlich) hatte die Leistung des Tipo 33 offenbar angezweifelt und es für lustig gehalten, „PS“ durch „Abruzzenponys“ zu erläutern. Ich habe deshalb mal nachgeschaut und Folgendes gefunden:
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ALFA ROMEO 33 SC 12 Daten Motor: 12-Zylinder-Boxermotor (Sauger) Motorsteuerung: zwei obenliegende Nockenwellen je Zylinderreihe Hubraum: 2993 cm³ Bohrung x Hub: 77 x 53,6 mm Gemischaufbereitung: Lucas-Einspritzung Leistung: 382 kW (520 PS) bei 12.000/min Maximales Drehmoment: 330 Nm bei 9.000/min Getriebe: 5-Gang (50%-Sperre) Radaufhängung vorn: zwei übereinanderliegende Dreieckslenker Radaufhängung hinten: Querlenker oben, zwei Parallelarme unten, zwei Schubstreben Bremsen: Scheibenbremsen, belüftet Reifengröße: vorn 9.5/20.0 x 13, hinten 13.0/26.0 x 15 Radstand: 2500 mm Spurweite: vorn 1490 mm, hinten 1470 mm Länge x Breite x Höhe: 3800 x 1970 x 980 mm Leergewicht (ohne Fahrer): 700 kg Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h (bei längster Übersetzung)
- Quelle: „Renn- und Sportwagenkatalog 1977“, Vereinigte Motor GmbH & Co. KG
- Im Katalog nicht genannt sind die Nockenwellen (ich habe sie entsprechend Deinen Ausführungen) hinzugefügt.
- Freundlichen Gruß -- Lothar Spurzem 22:15, 7. Jan. 2007 (CET)
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- Den Ausdruck „Abruzzenpony“ kannte ich noch gar nicht - finde ich aber lustig. Die Quelle für die vier Nockenwellen kann ich auf die Schnelle nicht finden, aber 12.000 Upm machen es schon wahrscheinlich. Außerdem hat der Montreal, dessen V8 Maschine bekanntlich vom Tipo 33 stammt, auf jeder Zylinderreihe zwei Nockenwellen. In Deiner Tabelle fällt mir auf, dass eine Lucas-Einspritzung verwendet wurde, obwohl Alfa damals sonst Spica benutzt hat und Spica meines Wissens eine Tochtergesellschaft von Alfa war. Allerdings war Spica wohl noch weniger zuverläßig als Lucas. Denkst Du, dass Deine schöne Tabelle in den Artikel soll, oder sprengt das den Rahmen?--Genossegerd 21:11, 8. Jan. 2007 (CET)
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- Ich glaube schon, dass die Tabelle in den Rahmen passt. In die Porsche-Artikel, die vorzugsweise Abehn betreut, habe ich solche Listen eingefügt und offenbar Anklang gefunden. Abehn hat nämlich nach dem Muster weitergearbeitet und mir geschrieben, wie gut er die Tabellen findet. Ich kann mir auch vorstellen, dass sie für jemanden informativ (und übersichtlich) sind, der in Wikipedia nach Daten über die Fahrzeuge sucht. Wichtig erscheint mir, immer die Quellen zu nennen; denn allzu leicht kann man einen Fehler weitergeben (zugegebenermaßen auch einen selbst gemachten).
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- Was meine Bilder anbetrifft: „4-Spezies-Rechner Brunsviga.jpg“ war einmal als exzellentes Bild vorgeschlagen, fiel aber mit Pauken und Trompeten durch. Grund war eine Unschärfe in der linken Bildhälfte, die offenbar für meine EOS 350 D typisch ist. (Wegen Unschärfen dieser und ähnlicher Art setze ich mich seit einigen Monaten mit Canon auseinander, bisher aber ohne Erfolg.)
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- Von den Rennsportbildern fiel offenbar noch keins besonders auf − auch nicht im Bilderwettbewerb von Wikipedia. Lediglich das Porträt von Lorenzo Bandini wurde in seiner Kategorie unter relativ wenigen Bewerbern auf Platz 3 gewertet.
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- Für Deine Alfa-Sammlung füge ich ein Foto von 1972 bei: Andrea de Adamich im 33 TT 3. Die Auflösung ist sehr schlecht, und ich hoffe, wenn ich demnächst ein bisschen mehr Zeit habe (Ende des Monats gehe ich in Rente) und wenn mein Dia-Scanner repariert ist und wenn ich das Dia wiederfinde (sehr viele „wenn“!), vielleicht das gleiche Bild in besserer Qualität „liefern“ zu können. -- Lothar Spurzem 22:45, 8. Jan. 2007 (CET)
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- Für Deinen kommenden Wechsel ins Rentnerleben wünsche ich Dir alles Gute. Ich hoffe zusammen mit Norbert Blüm, dass die Rente sicher ist und dass die Gesundheit keinen Ärger bereiten wird. Einverstanden, ich werde die Tabelle in den Artikel transportieren. Mal sehen, ob ich auch die Daten zu den anderen Versionen des Tipo 33 irgendwo finde. Deine Aussagen zu den Fotos wundern mich. Im Portal:Motorsport sind bisher nur zwei Bilder ausgezeichnet und wenn ich mir die beiden Fotos ansehe, meine ich dass es von Dir mindestens etwas Gleichwertiges gibt. Ansonsten meine ich, dass die bisherige Liste der Wikipedia:Exzellente Bilder etwas zu einseitig die Themen Tiere und Landschaften auszeichnet. Ich fände es gut, wenn sich da etwas ändern würde.--Genossegerd 22:17, 10. Jan. 2007 (CET)
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[Bearbeiten] Exzellentes Bild?
Hallo Genossegerd, ich finde es sehr nett, dass Du mein Foto vom Renault-5-Pokal als "Exzellentes Bild" vorgeschlagen hast. Aber wie man sieht, finden es die Leute, die wahrscheinlich nichts Vergleichbares zu bieten haben, überhaupt nicht gut. Andererseits muss man zugeben, dass es Aufnahmen dieser Art tausendfach gibt, allerdings nicht mit freier Lizenz in Wikipedia. − Viele Grüße -- Lothar Spurzem 22:49, 12. Jan. 2007 (CET)
- Hallo Spurzem, langsam verstehe ich die Spielregeln bei dem Wettbewerb: Der Vordergrund und der Hintergrund müssen unscharf sein und der fotografierte Gegenstand muß gestochen scharf sein - auch wenn zum zigsten Mal ein Tier (oder auch ein vorbeisausender Rennwagen) fotografiert werden. Diese Kriterien werden von dem Bild natürlich nicht erfüllt. Ich jedenfalls finde, dass das Bild die spannungsgeladene Atmosphäre beim Start wunderbar eingefangen hat. Außerdem sieht das bei den kleinen R5 auch viel besser aus als bei den allgemein bekannten Formel-1 Bildern. Vielleicht kommen ja noch ein paar differenzierte Meinungen. Und das sehe ich jetzt erst: Die Nr. 13 liegt vorne. --Genossegerd 10:20, 13. Jan. 2007 (CET)
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- Hallo Genossegerd, die 13 war mir noch nicht aufgefallen; diese Startnummer gibt's doch normalerweise gar nicht. -- Spurzem 16:15, 13. Jan. 2007 (CET)
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- Ich finde das R5-Foto auch toll, siehe Kommentar dort. Für Exzellenz reicht aber eben die technsiche Qualität nicht. Ich habe mir für solche Fälle meinen Privatbewertungsbaustein
Sehenswert gebastelt ;-) -- Smial 16:26, 14. Jan. 2007 (CET)
- Ich finde das R5-Foto auch toll, siehe Kommentar dort. Für Exzellenz reicht aber eben die technsiche Qualität nicht. Ich habe mir für solche Fälle meinen Privatbewertungsbaustein
[Bearbeiten] WP:KEB#Listspinne
Sorry, Meine Kritik bezog sich ausschließlich auf den Kommentar, ich möchte in keinem Fall Deine Bewertung an sich anzweifeln. Aktiviere Deine Benotung doch bitte wieder. Es werden dort immer mal wieder völlig abwegige Kandidaten reingestellt, aber die Spinne gehört sicher nicht zu den völlig verunglückten Bildern. In letzter Zeit sind öfters recht abwertende Beurteilungen und teilweise persönliche Angriffe gefahren worden (nicht von Dir), nur dagegen wehre ich mich. -- Smial 16:26, 14. Jan. 2007 (CET)
- Danke für Deinen Kommentar. Es hat mich lediglich ein wenig aufgeregt, dass zum zigten Mal Tierbilder kandidieren, die technisch sicherlich gut gemacht sind, aber inhaltlich meiner Meinung nach einen Betrachter völlig kalt lassen. Das gekonnte Spiel mit der Tiefenschärfe kann nicht das wesentliche Kriterium für Exzellenz sein. Für mich steht an erster Stelle das was fotografiert wird und dann wie es gemacht wurde. Ausgangspunkt meines Einmischens bei KEB sind die hervorragenden Bilder von Benutzer:Spurzem. Ich sah Deinen schönen Kommentar auf seiner Diskussionsseite. Dem ist nichts hinzuzufügen. Wenn es vielleicht auch in diesem Fall Gründe für eine Ablehnung gibt, meine ich, dass er eine Auszeichnung verdient hat. Vielleicht gibt es ja mal einen neuen Versuch. Übrigens die Stornierung bei der Listspinne bleibt, da der Kommentar - wie man sieht - jemanden gekränkt hat.--Genossegerd 17:55, 14. Jan. 2007 (CET)
[Bearbeiten] Übersicht über die Garnisonen der k.u.k. Armee
Vielen Dank für Deine positive Beurteilung. Da hast Du aber völlig Recht, es war ein Haufen Arbeit, das alles herauszufinden.
- Servus, --Powidl 18:06, 17. Mär. 2007 (CET)
Gerne! Das kostet ein Viertel Roten, wenn ich das nächste mal nach St. Leonard komme.--Genossegerd 18:14, 17. Mär. 2007 (CET)
Bassdschoh!!! Servus, --Powidl 07:30, 18. Mär. 2007 (CET)