Geschichte des Fahrrads in Bildern
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Handbetriebener Wagen des querschnittgelähmten Uhrmachers Stephan Farfler aus dem 17. Jahrhundert.
John Vevers' "Reisewagen" von 1769. Der Diener am Heck trieb den Wagen mit Tretkurbeln an, gelenkt wurde vom Vordermann.
Karl von Drais auf seiner Laufmaschine (nicht authentische Karikatur, signiert Hartenstein, um 1845)
"The velocipede" oder "Dandy Horse" (Stutzerpferd) aus England. Hier noch mit hölzernem Langbaum.
"Vélocipède Michaux"
Aufsteigen auf ein Hochrad: Linken Fuß auf die Fußraste stellen, rechts abstoßen (mit dem Hinterrad zwischen den Beinen), sich vorsichtig auf den Sattel ziehen und die Füße auf die rotierenden Pedale setzen
Rennfahrer auf dem Hochrad
Das "Kängaroo", ein gemäßigtes Hochrad mit beidseitigem Kettenantrieb am Vorderrad kam 1884 in England in den Handel
Das "Juno" - weiter auf dem Weg zum Niederrad
Niederrad oder Sicherheitsfahrrad mit Kreuzrahmen
Niederrad mit Diamantrahmen - bei den frühen Formen fehlte noch die Verbindung vom Sattel zum Tretlager.
Pannensicherer "Notmantel" als Nachrüstsatz im 1. Weltkrieg
Voll ausgebildeter Diamantrahmen (Prüfstand der Gebrüder Revoigt).
[Bearbeiten] Opel Fahrrad 1935
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