Diskussion:Gossamer Albatross

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[Bearbeiten] Hallo KaiMartin

Die Gossamer Albatross war ebenso, wie die Gossamer Condor kein Entenflügler, auch wenn es so aussieht. Der Vorderflügel diente ausschließlich zur Stabilisierung. Gesteuert wurde das Flugzeug über verdrehbare Tragfächen! Gruß --wessmann.clp 22:41, 14. Apr 2006 (CEST)

Hallo Wessman.clp. Der vorgelagerte Flügel dient bei Entenflügler dazu, das Drehmoment des Hauptflügels um die Querachse zu kompensieren. Ohne ihn würde das Flugzeug unweigerlich nach vorne abkippen. Du sagst, der Vorderflügel diene ausschließlich zur Stabilisierung. Genau das ist es aber, was die Canard-Bauweise ausmacht. Die Steuerung über die Verwindung des Hauptflügels betrifft die Längsachse und hat mit dem Leitwerk, ob nun konventionell, oder Entenflügler nicht viel zu tun. Die Alternative zur Verwindung wären Querruder. Was Du meinst, ist vermutlich, dass die Gossamer-Flugzeuge den Entenflügel nicht als im Flug einstellbares Höhenruder einsetzen. Das ändert jedoch nichts an der grundsätzlichen Auslegung.

Bei der Aussage zum Gossamer Condor hatte ich mich vom Bild in Gossamer Condor leiten lassen, das ein Gerät mit konventionellem, hinten angeordneten Leitwerk zeigt. Beim Vergleich mit Bildern von dem im Smithsonian Air&Space Museeum aufgehängten [1] komme ich allerdings zum Schluss, dass das Bild im Wikipedia-Artikel ein anderes experimentelles Flugzeug zeigen muss. --> Näheres in der Diskussion zum Gossamer Condor

Fazit: Der Gossamer Albatross ist IMHO durchaus ein Entenflügler. Um hier keinen Edit-War vom Zaun zu brechen, ändere ich den Artikel erstmal nicht entsprechend zurück, sondern warte ab, ob Du mich womöglich eines besseren belehrst.---<(kmk)>- 15:58, 15. Apr 2006 (CEST)

Belehren will ich Dich auf keinen Fall. Ich bin tatsächlich von dem Steuerungsgedanken ausgegangen. Schlage einen Kompromiss vor, den ich jetzt mal einbaue. Schau Dir das mal an, ob Du einverstanden bist. Gruß --wessmann.clp 07:46, 16. Apr 2006 (CEST)

Ich verstehe nicht recht, was Du mit dem Verweis auf einen "Habichtschwanz" sagen willst. Diesen Begriff kenn ich nicht. Es gibt übrigens einen Wiki-Artikel Canard auf den man verweisen kann. Der deutet allerdings die flugdynamischen Konzepte, die dahinter stehen, auch nur an. Hier lauert noch eine der versteckten Wiki-Baustellen. Stabilisierung ist in der Tat die Aufgabe der Entenflügel. Allerdings geht es um die Querachse und nicht um die Hochachse. Auf der Disskussionsseite zum Condor habe ich beschrieben, warum die Gossamer-Konzepte eindeutig Entenflügler sind und was der Sinn hinter dem Stummelflügel ist. IMHO sollte man die Begriffe Höhenleitwerk und Höhenruder nicht durcheinander bringen.---<(kmk)>- 18:25, 16. Apr 2006 (CEST)