Iljuschin DB-3

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Die Iljuschin DB-3 war ein zweimotoriges Bombenflugzeug und zusammen mit ihrer Weiterentwicklung Il-4 sowie der Pe-8 von W. Petljakow das wichtigste Modell der sowjetischen Fernfliegerkräfte im 2. Weltkrieg. Mit diesem Typ flogen die sowjetischen Luftstreitkräfte in der Nacht zum 9. August 1941 erstmals einen Bombenangriff auf Berlin.

Die Entwicklung begann 1934 im Konstruktionbüro von Sergej Iljuschin als Konkurrenzmuster der Tupolew ANT-37. Ein Jahr später flog der erste Prototyp ZKB-26, ausgerüstet mit zwei M-85 Motoren, einem Lizenzbau des französischen Gnome-Rhône 14k-Triebwerks.
Eine zweite Maschine mit der Bezeichnung ZKB-30 begann mit dem bekannten Testpiloten Wladimir Kokkinaki am Steuer im Mai 1936 die Flugerprobung. Als Kokkinaki mit dem neuen Typen zwischen Juli und September 1936 fünf verschiedene Nutzlast-Weltrekorde erflog, begann noch im gleichen Jahr die Serienfertigung unter der Bezeichnung DB-3b.

Die DB-3 wurde bis 1941 gebaut und erschien in verschiedenen Ausführungen, unter anderem neben der Bomberversion noch als Torpedobomber für die sowjetischen Marinefliegerkräfte. Im sowjetisch-finnischen Winterkrieg kam die DB-3 erstmals zum Einsatz. Die Finnen konnten im Verlauf der Kämpfe fünf Flugzeuge erbeuten, die neben sechs später von den Deutschen eroberten bis 1945 von den finnischen Luftstreitkräften eingesetzt wurden.

Einiges internationales Aufsehen wurde 1938 erregt, als W. Kokkinaki mit der DB-3 Moskwa von Moskau aus in die USA flog und nach 8.000 Kilometern nach Verbrauch sämtlichen Treibstoffs auf einem Feld bei New York City mit der Maschine eine Bauchlandung absolvierte. Bei diesem Flug befand sich die DB-3 bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 348 km/h 22 Stunden und 56 Minuten in der Luft.
Insgesamt existierten von der DB-3 1.528 Exemplare.

Versionen	Merkmale
ZKB-26/ZKB-30	erster bzw. zweiter Prototyp
DB-3b	erste Serienversion, ausgerüstet mit zwei M-85 Motoren (Startleistung je 563 kW)
DB-3M	1938 an die Luftstreitkräfte ausgelieferte Ausführung mit stärkeren M-86 Triebwerken (Startleistung je 699 kW)
DB-3T	Marinefliegervariante, ausgerüstet mit einem 45-12-AN Torpedo, ab 1938
DB-3PT	mit Schwimmern ausgerüstete Version der DB-3T
DB-4 (ZKB-56)	Prototyp einer etwas größeren Ausführung, 1940 erprobt, kein Serienbau. Weiterentwicklung war die Il-6
Anmerkungen	sämtliche Ausführungen der DB-3 wurden in späteren Produktionsreihen mit stärkeren M-87A bzw. M-88 Motoren ausgestattet

[Bearbeiten] Technische Daten (DB-3b)

• Spannweite: 21,44 m
• Länge: 14,22 m
• Höhe: 4,35 m
• Flügelfläche: 65,6 m²
• Leermasse: 5.030 kg
• Startmasse: 7.442 kg
• Antrieb: zwei luftgekühlte 14-Zylinder-Sternmotoren M-88B (je 699 kW Startleistung)
• Höchstgeschwindigkeit
  • 354 km/h in Bodennähe
  • 439 km/h in 4.900 m Höhe
• Steigzeit auf 7.000 m: 25,2 min
• Gipfelhöhe: 9.600 m
• Reichweite: 3.800 km
• Bewaffnung/Bombenlast:
  • drei bewegliche 7,62-mm-MG SchKAS
  • ein bewegliches 12,7-mm-MG UBT
  • 2500 kg Bomben

Siehe auch: Liste von Flugzeugtypen