Jōetsu-Shinkansen
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Die Hochgeschwindigkeitslinie Jōetsu-Shinkansen (jap. 上越新幹線) ist die Superexpress-Linie zwischen Tokio und Niigata. Sie quert die nördlichen japanischen Alpen. Diese Linie wird von den Shinkansen Max (Multi Amenity Express; Typen: E1 und E4) und von dem Shinkansen Toki betrieben.
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[Bearbeiten] Eröffnung
Der Jōetsu-Shinkansen wurde in drei Abschnitten eröffnet. Im November 1982 wurde der erste und längste Abschnitt zwischen Niigata und Ōmiya aufgenommen. Der Tōhoku-Shinkansen aus Hachinohe (1982 nur bis Morioka) wurde fünf Monate früher an den Bahnhof Omiya in der Präfektur Saitama gebunden. Drei Jahre später im März 1985 wurden die beiden Shinkansen bis nach Ueno verlängert. Der Jōetsu-Shinkansen bekam damit die gleiche Route wie sein Vorgänger Toki – ein Eilzug zwischen Niigata und Ueno, der bis 1982 existierte. Der dritte Abschnitt wurde wegen Platznot nicht zum Bahnhof Shinjuku, sondern zum Bahnhof Tokio geführt. Heute ist der Hauptbahnhof der größte Knotenpunkt in Tokio mit Shinkansen-Verbindungen nach Ōsaka, Hachinohe, Nagano und nach Niigata.
[Bearbeiten] Name
Der Name dieser Shinkansen-Linie lautet Jōetsu-Shinkansen. Der Name Jōetsu (上越) bezieht sich nicht auf die Region Jōetsu in der Präfektur Niigata, sondern auf die Endpunkte des zweiten Abschnitts, Ueno (上野) und Niigata in Echigo (越後). Beim Bau des dritten Abschnitts kam eine Änderung in Plan, es wurden Namenvorschläge wie Kanetsu-Shinkansen (Region Kantō und Region Echigo) oder Niigata-Shinkansen vorgeschlagen. Bis heute existiert noch der Name Jōetsu-Shinkansen.
[Bearbeiten] Züge
Auf der Jōetsu-Shinkansen werden die Shinkansen des Typs 200, E1 und E4 verwendet. Die Namen der Shinkansen lauten Toki(200) und Max Toki (Max=Multy Amenity Express, E1 und E4). Der Name Toki bezieht sich auf die Art des Nipponibis, eine bedrohte Vogelart, die sich auf der Insel Sado in der Präfektur Niigata befindet. Alle Shinkansen der Jōetsu-Shinkansen sind niederflurig. Die Shinkansen des Typs E1 und E4 sind Doppelstock-Shinkansen. Auf dem Nagano-Shinkansen wird der Typ E2 verwendet, mit dem Namen Asama.
[Bearbeiten] Strecke
Die Strecke des Jōetsu-Shinkansens verläuft von Tokyo nach Niigata. Außerdem gibt es eine Stichstrecke von Takasaki nach Nagano mit dem Namen "Nagano-Shinkansen". Der Nagano-Shinkansen wird voraussichtlich 2014 bis nach Fukui oder Maibara, vielleicht sogar bis nach Osaka verlängert. Der Name lautet dann "Hokuriku-Shinkansen". Der Jōetsu-Shinkansen hält an folgenden Bahnhöfen: Tokyo, Ueno, Omiya, Kumagaya, Honjo-Waseda, Takasaki, Jomo-kogen, Echigo-Yuzawa, Urasa, Nagaoka, Tsubame-Sanjo und Niigata.
[Bearbeiten] Unfälle
Der einzige Unfall auf dem Jōetsu-Shinkansen und in der Shinkansen-Geschichte überhaupt ereignete sich am 23. Oktober 2004, als ein Erdbeben der Stärke 6,8 die Region Chuetsu in der Präfektur Niigata erschüttete. Obwohl im Shinkansen die automatische Notbremse eingeleitet wurde, brauchte der Shinkansen Max 325 in Richtung Niigata mehr als eine Minute, um zum Stillstand zu kommen. Der Max 325 entgleiste sodann zwischen den Bahnhöfen Urasa und Nagaoka. Es gab aber keine Personenschäden. Zwischen den Aufräumarbeiten kam es zu Nachbeben bis zur Stärke 5.
