Kaiser-Wilhelm-Brücke (Wilhelmshaven)
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Die Kaiser-Wilhelm-Brücke wurde Anfang des letzten Jahrhunderts zwischen (Beginn) 1905 und 1907 (Fertigstellung) als größte Drehbrücke Europas erbaut. Der Entwurf dieser Brücke stammt von Ernst Troschel, gebaut wurde sie von MAN Nürnberg.
Die Brücke hat eine Spannweite von 159 m, eine Breite von 8 m und deren beiden Stützen sind etwa 20,4 m hoch. Sie dient als Bindungsstück zwischen der Südstadt und der Südstrandpromenade.
Im Jahr 2007 feierte sie ihr 100-jähriges Bestehen. Aus diesem Grunde hat die Stadt Wilhelmshaven die KW-Brücke zum Motto ihres nächsten Hafenfestes (Wochenende an der Jade) gemacht. Die Kaiser-Wilhelm-Brücke gilt als Wahrzeichen der Stadt Wilhelmshaven. Zudem soll 2007 eine Briefmarke mit der Brücke herausgebracht werden.
Im Jahr 2003 wurde die Drehmechanik des südlichen Brückenteils durch einen Schlepper-Unfall beschädigt (Kollison mit einer Fregatte) und musste teilweise überholt werden.
Die Durchfahrtshöhe beträgt 9,00 m bei + 1,10 m mittlerem Hafenwasserstand, die Durchfahrtsbreite beträgt 58,60 m.
Auf der Brücke ist der Straßenverkehr jeweils nur in eine Richtung möglich, da die Brücke sonst zu viel Gewicht tragen müsste. Die Regelung erfolgt durch Ampelanlagen. Fußgänger und Radfahrer sind von der Verkehrsregelung ausgenommen. Sie haben bei geschlossener Brücke immer eine Überquerungsmöglichkeit.
Vor dem Ausschwenken wird die Brücke durch Lichtsignale und Schranken für den gesamten Verkehr gesperrt.
