Keretapi Tanah Melayu
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Keretapi Tanah Melayu Berhad (Abk.: KTM oder KTMB), wörtlich "Bahngesellschaft der Malaiischen Staaten".
Das Bahnsystem wurde von der Kolonialmacht Großbritannien aufgebaut und von Malaysia nach deren Unabhängigkeit übernommen. Die Fahrpreise sind allgemein günstig. Allerdings ist der Bahnbetrieb geprägt von alten Gleisen und langsamen Zuggeschwindigkeiten. Somit sind als öffentliche Fortbewegungsmittel das Flugzeug und sogar der Bus die bessere Wahl.
Es gibt zwei Hauptstrecken von Singapur, durch Malaysia und weiter nach Thailand, genannt die Ost- und die West-Linie. Die West-Strecke startet in Singapur, führt dann durch Johor Bahru, Gemas, KL Sentral (Kuala Lumpur), Ipoh und Butterworth (hier ist der Abzweig nach Penang) bevor sie in Hat Yai in Thailand endet. Die Ost-Strecke, genannt Dschungel-Linie, zweigt in Gemas ab. Sie überquert den Bergzug Malaysias und endet in Wakaf Bharu (in der Nähe von Kota Bharu) und Tumpat. Es gibt keine Direktverbindung bis nach Thailand. Allerdings ist die Entfernung zwischen der Grenze und der Endhaltestelle Sungei Kolok in Thailand nicht sehr groß.
Nach der Privatisierung der KTMB, wurde ein Erneuerungsprogramm gestartet, das die gesamte West-Line elektrifiziert und um ein Gleis auf zwei erweitert hätte, durch den Premierminister Abdullah Badawi gestoppt.
[Bearbeiten] Andere malaiische Bahnbetreiber
Der KLIA Ekspres airport link service zwischen KLIA und KL Sentral wird von der Privatfirma Express Rail Link Sdn Bhd. betrieben.
Der einzige Bahnverkehr in Ostmalaysia (Insel Borneo) von Tanjung Aru (Kota Kinabalu) nach Tenom, wird von der privaten North Borneo Railway und Sabah State Railways betrieben
