Kreuzerfregatte
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Der Begriff Kreuzerfregatte war ab 1884 bei der deutschen Kaiserlichen Marine die offizielle Typbezeichnung für Segelfregatten mit zusätzlichem Dampfantrieb. Zuvor waren die Schiffe als gedeckte Korvetten bezeichnet worden, weil sie ihre Geschützbewaffnung unter Deck hinter Stückpforten führten.
Die Schiffe hatten je nach Klasse eine Wasserverdrängung von 2500 bis 4600 Tonnen. Sie waren als Vollschiffe getakelt, die Dampfmaschine wirkte auf eine Schraube. Zum Zeitpunkt ihrer Umklassifizierung waren sie mit Ringkanonen bewaffnet. Die Schiffe waren in den achtziger Jahren des 19. Jarhunderts völlig veraltet und konnten nur noch als Schulschiffe und im Auslandsdienst verwendet werden.
Technisch stellten die deutschen Kreuzerfregatten keinen eigenen Schiffstyp dar, es handelte sich bei ihnen um Schraubenfregatten. Erstes und einziges Schiff, dass als Kreuzerfregatte von Stapel lief, war 1885 die noch unter der Bezeichnung gedeckte Korvette geplante SMS Charlotte. Als die kaiserliche Marine 1893 die Bezeichnungen Kreuzerfregatte und Kreuzerkorvette zugunsten der Bezeichnung Kreuzer aufgab, befand sich kein Schiff mehr im aktiven Flottendienst.
[Bearbeiten] Kreuzerfregatten der Kaiserlichen Marine
- Arcona-Klasse (1858): SMS Arcona, SMS Gazelle, SMS Vineta, SMS Hertha, SMS Elisabeth
- Leipzig-Klasse (1875): SMS Leipzig, SMS Prinz Adalbert
- Bismarck-Klasse (1877): SMS Bismarck, SMS Moltke, SMS Blücher, SMS Stosch, SMS Stein, SMS Gneisenau
- SMS Charlotte (1885)
