Diskussion:Manöver des letzten Augenblicks
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Das Manöver des letzten Augenblicks erfolgt in aller Regel derart, dass der Kurshalter das eigene Schiff in die gleiche Fahrtrichtung und auf Parallelkurs zum Schiff des Ausweichpflichtigen steuert. - ist erklärungsbedürftig, funktioniert nämlich wahrscheinlich nicht in jedem Fall, z.B. nicht, wenn sich die Schiffe mehr oder weniger frontal entgegenkommen, oder? --Brummfuß 14:33, 14. Nov. 2006 (CET)
- In dem Fall weicht man nach Steuerbord aus. Die Sache ist etwas komplizierter, als dass man sie mit einem Satz beschreiben könnte. Problematisch ist Folgendes: angenommen, ich leite als Kurshalte ein Manöver des letzten Augenblickes ein, in diesem Moment entdeckt der Ausweichpflichtige sein Versäumnis und leitet seinerseits ein ausweichmanöver ein. Damit muss ich als Kurshalter rechnen und muss mein Manöver so gestalten, dass auch in diesem Fall eine Kollision vermieden wird. Das kann ich, indem ich
- bei Frontalkursen nach Steuerbord ausweiche (den mein Gegenüber wird seinerseits, wenn überhaupt, nach Steuerbord ausweichen) oder
- bei kreuzenden Kursen in die Richtung fahre, in die der andere fährt. Dann hat der nämlich mehr Zeit, seine Lage neu zu beurteilen. Würde ich auf ihn zu fahren, würden sich unsere Geschwindigkeiten addieren und die Zeit für ein erneutes Manöver sehr knapp werden.
- Das Ganze klingt lustig, hat aber schon zu schweren Unfällen geführt. Überleg Dir mal Folgendes: beide Schiffe segeln hart am Wind, jeweils auf verschiedenen Bügen. Der Kurshalter sieht, dass der Ausweichpflichtige nicht aufpasst und fällt ab. In dem Moment wacht der Ausweichpflichtige auf und fällt seinerseits ab. Jetzt halten beide schiffe aufeinander zu und der Kurshalter wünscht sich, er hätte eine Wende gemacht. --Smeyen | Disk 15:23, 14. Nov. 2006 (CET)
Bitte an Bord kommen zu dürfen. Vielleicht sollte man den Satz überhaupt entfernen. Es gab hier auch schon mal eine Diskussion zu hiesigem Thema. LG, Hans. --Hans Koberger 15:51, 14. Nov. 2006 (CET)
