MIL-STD-1553
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Der MIL-STD-1553-Bus, kurz MIL-Bus, ist ein Feldbus, den die US-Luftwaffe 1973 einführte. Die Daten werden seriell mit einer Geschwindigkeit von bis zu 1 Mbit/s übertragen. Datenworte bestehen aus 20 Bit: 16 Bit für die Information, 3 vorangestellte Bit für die Synchronisation und 1 nachgestelltes Kontrollbit für die (ungerade) Parität. Sie werden im Halbduplex-Betrieb übertragen und gehören entweder der Kategorie Daten, Command oder Status an.
Um die Störsicherheit zu erhöhen, sind die Systemkomponenten galvanisch vom Netz getrennt. Im einfachsten Fall koppelt ein induktiver Übertrager das Signal ein. Dies ist möglich, da die Signalpegel aufgrund der Manchestercodierung gleichspannungsfrei sind.
Die Abkürzung MIL steht für military und STD für standard. Der MIL-Bus ist im Flugzeug- und Satellitenbau zur Ansteuerung der Systemkomponenten weit verbreitet, während sich im Automobilbau der CAN-bus etabliert hat(?).
