MS Atlantis
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Die MS Atlantis ist ein deutsches Passagierschiff und wurde 1972 von der HADAG als Seebäderschiff für den Helgolanddienst zwischen Cuxhaven und Helgoland bei der Bremer Rolandwerft bestellt. Nach dem Konkurs der Werft wurde das Schiff nach Kiel geschleppt und dort von der HDW-Werft fertiggestellt und ausgeliefert. Nach einem Eignerwechsel und langjährigem Einsatz in der Ostsee verkehrt das Schiff nun unter Charter der Förde-Reederei Seetouristik und unter Eignerschaft der Reederei Cassen Eils erneut auf der Route Cuxhaven-Helgoland.
[Bearbeiten] Geschichte
Seit 1973 wurde das Schiff unter dem ursprünglichen Namen MS Helgoland auf der Route Cuxhaven-Helgoland eingesetzt.
1982 verkaufte die HADAG das Schiff jedoch an die Reederei Cassen Eils. Es wurde in MS First Lady umgetauft und wurde als neues Flaggschiff der Reederei ab der Saison 1983 im Sommer auf der Route Kiel-Marstal für sogannte Butterfahrten eingesetzt. Im Winter fand das Schiff wiederholt Einsatz auf der Route Cuxhaven-Helgoland. Angesichts des sich abzeichnenden Wegfalls der Duty-Free-Regelungen wurde das Schiff 1990 aus Kiel abgezogen und bediente die Route Sassnitz-Rönne, welche die deutsche Insel Rügen mit der Dänischen Insel Bornholm verband. Dabei fuhr das Schiff unter der Flagge der Arkona-Reederei, einer hundertprozentigen Tochter der Reederei Cassen Eils. Nach nur vier Jahren wurde der Bornholm-Verkehr jedoch wieder eingestellt. 1994 kehrte das Schiff in den Helgoland-Verkehr zurück und fuhr auf der Route Büsum-Helgoland, im Winter auch auf der Route Cuxhaven-Helgoland.
1998 wurde das Schiff erneut umbenannt und hieß nun wieder MS Helgoland. Während der Saisons 1998 und 1999 fuhr das Schiff im Charter für die Reederei Warrings auf der Route Bremerhaven-Helgoland. Im Jahr 2000 bekam die MS Atlantis ihren heutigen Namen und kehrte im Sommer auf die Route Büsum-Helgoland zurück. Auch in diesen Jahren bediente die Atlantis den Winterverkehr zwischen Cuxhaven und Helgoland.
Seit der Sommersaion 2005 ist das Schiff unter Charter der Förde-Reedrei Seetouristik (FRS). Im Sommer 2005 fuhr das Schiff auf der Strecke Bremerhaven-Helgoland. Im Juli 2005 brach die Kurbelwelle des Steuerbord-Hauptmotors. Die Hoffnung des Reeders, das Schiff vorläufig mit einem Motor betreiben zu können, zerschlug sich, und das Schiff musste bis zur erfolgten Reparatur aufgelegt werden. Der Verkehr auf der Route Bremerhaven-Helgoland wurde ersatzlos gestrichen. Zur Sommersaison 2006 kehrte die Atlantis auf diese Strecke zurück.
Nach der Außerdienststellung der MS Wappen von Hamburg zum Ende der Saison 2006 wechselt die MS Atlantis auf die Strecke Cuxhaven-Helgoland. Auf der Strecke zwischen Bremerhaven und Helgoland wird dann die ebenfalls gecharterte MS Adler Nordica eingesetzt. Damit ist die MS Atlantis das dienstälteste und größte Schiff im Helgolandverkehr.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Länge über alles | 76 m |
| Breite | 12 m |
| Bruttoraumzahl | 1586 BRZ |
| Tiefgang | 3,3m |
| Masch. Leistung | 2 Maschinen a 1962 kW (2300 PS) |
| Passagierkapazität | 1000 Personen |
| Baujahr | 1972 |
| Besatzung | 8 |
| Reisegeschwindigkeit | 18 Knoten |
