Pfälzische Pts 3/3 H
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| Pfälzische Pts 3/3 H 99.10 |
|
|---|---|
| Nummerierung: | XXXI - XXXIII 99 101–103 |
| Anzahl: | 3 |
| Hersteller: | Krauss |
| Baujahr(e): | 1923 |
| Ausmusterung: | bis 1957 |
| Bauart: | C h2t |
| Gattung: | K 33.8 |
| Spurweite: | 1.000 mm |
| Länge über Puffer: | 5.945 mm |
| Dienstmasse: | 24,2 Mp 237,3 kN |
| Reibungsmasse: | 24,2 Mp 237,3 kN |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Kuppelraddurchmesser: | 845 mm |
| Treibraddurchmesser: | 845 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 350 mm |
| Kolbenhub: | 350 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 kp/cm² 117,7 N/cm² |
| Rostfläche: | 0,85 m² |
| Überhitzerfläche: | 10,14 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 35,02 m²* |
| Wasservorrat: | 2,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 1,2 t Kohle |
| Lokbremse: | Wurfhebelhandbemse |
Die Baureihe 99.10, Pts 3/3 H der Pfalzbahn war eine Heissdampfausführung der PtS 3/3 N. Im Gegensatz zu den Nassdampfexemplaren waren diese Fahrzeuge nicht mehr im oberen Bereich verglast, glichen ihnen aber ansonsten in weiten Teilen. Mitgeführt wurden von den Maschinen 2,0 m³ Wasser und 1,2 Tonnen Kohle.
Nach Gründung der Reichsbahn wurden die Maschinen übernommen. Dort erhielten sie die Nummern 99 101 bis 99 103. Die Loks wurden am 19. April 1956 und am 16. August 1957 ausgemustert.
DRG: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
DB: Schnellzug-, Personenzug-, Güterzug-, Tender-, Schmalspurlokomotiven
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