Raumlenkerachse
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Die Raumlenkerachse (auch Multilink-Achse genannt) ist ein meist an der Hinterachse verwendetes Fahrwerkskonzept mit vier bis sechs Lenkern.
Die Auflösung von Dreieckslenkern in einzelne Lenker zur oberen und unteren Anbindung des Radträgers erlaubt eine Pollage der Lenkerverlängerungen auch in die Radmittenebene oder darüber hinaus. Liegt der Pol zweier Lenker in der Radmittenebene, kann ein Hebelarm null realisiert werden. Durch die konstruktive Auslegung kann ein gezieltes Lenkverhalten des Rades erzielt werden (z.B. Tendenz in Richtung Vorspur bei Antriebskräften). Ebenso ist es möglich, bei jeglichen Längskräften eine Parallelverschiebung der Radmitte zu ermöglichen. Eine Vorspuränderung wird unterbunden.
Meist sitzen alle Aufnahmepunkte der Lenker mehr oder minder innerhalb des freien Raumes der Felge. Üblicherweise werden hierbei 2 untere Querlenker, 1 unterer Schräglenker und 2 obere Querlenker verbaut.
Wenn der Achsschenkel die oberen Querlenker über der Radmittenebene aufnimmt, kann statt der beiden oberen Querlenker ein Dreiecksquerlenker verbaut werden. Hier ist meist der hintere untere Querlenker mechanisch verstellbarer, um die korrekte Spur einstellen zu können. Im abgebildeten Fall wird durch den weit oben liegenden Doppelquerlenker eine sehr exakte Führung des progressiven Sturzes gewährleistet
