Schiffshebewerk Scharnebeck
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Das Schiffshebewerk Scharnebeck ist ein Teilstück des Elbe-Seitenkanals, der die Verbindung zwischen der Elbe (Höhe Artlenburg) und dem Mittellandkanal (bei Wolfsburg) bildet.
Es wurde 1974 als damals weltgrößtes Schiffshebewerk in Scharnebeck, nordöstlich von Lüneburg, gebaut.
Das erste Schiff passierte das Schiffshebewerk mit der Teilfreigabe des Kanals zwischen der Elbe und dem Hafen Lüneburg am 5. Dezember 1975.
Es ist durch mehrere Promenaden gut zu besichtigen und ein in Verbindung mit dem nahem Museum beliebtes Ausflugsziel.
[Bearbeiten] Technische Daten
- Bauart: Doppel-Gegengewichtshebewerk
- Baukosten: 152 Mio. DM (Deutsche Mark)
- Hubhöhe: max. 38 m (abhängig vom Wasserstand der Elbe)
- Troggröße: Nutzlänge/Nutzbreite/Wassertiefe 105 m / 12 m / 3,38 m (die Nutzlänge wurde, durch Umbau der Trogtore, von 100 m auf 105 m verlängert)
- Gesamtgewicht des mit Wasser gefüllten Troges: 5.800 t
- Gesamtgewicht der bewegten Teile eines Troges (einschl. Wasser): ca. 11.800 t
- Gewicht einer Gegengewichtsscheibe (224 stck. pro Trog): ca. 26,5 t (Gesamtes Gegengewicht 5.936 t pro Trog)
- Maße einer Gegengewichtsscheibe: 6,8 m x 3,4 m x 0,32 m
- Dicke der Stahlseile: 54 mm
- Antrieb der Tröge: 4 160-kW-Elektromotoren (zusammen rund 870 PS)
- Dauer eines Hebe-/Senkvorgangs: 3 min
- Dauer einer Durchfahrt (inklusive Ein- und Ausfahrt): 15-20 min
- Gäste pro Jahr: ca. 500.000
[Bearbeiten] Weblinks
- Technische Daten des Hebewerks
- Zuständiges Wasser- und Schifffahrtsamt in Uelzen mit Informationen über das Hebewerk
[Bearbeiten] Siehe auch
Schleuse, Wasserstraßenkreuz Magdeburg
Koordinaten: 53° 17' 32" N, 10° 29' 18" O
