Toulo de Graffenried
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| Formel-1-Grand-Prix | |||||||||
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| Erster Grand Prix | Großbritannien 1950 | ||||||||
| Letzter Grand Prix | Italien 1956 | ||||||||
| Formel-1-Teams | |||||||||
| 1950 de Graffenried · 1951 Alfa Romeo · 1951–1952 Scuderia Enrico Plate · 1953–1954 de Graffenried · 1956 Scuderia Centro Sud | |||||||||
| Formel-1-Statistik | |||||||||
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| Schnellste Runden | 0 | ||||||||
| Führungsrunden | 0 Runden über 0 km | ||||||||
| WM-Titel | - | ||||||||
| WM-Punkte | 9 | ||||||||
Emmanuel "Toulo" de Graffenried (* 18. Mai 1914 in Paris; † 22. Januar 2007 in Lonay) war ein Schweizer Rennfahrer.
Baron de Graffenried – so nannte er sich gerne, obwohl in der Schweiz das Führen von Adelstiteln verboten ist – blieb fast seine ganze Karriere lang mit den Wagen der Marke Maserati verbunden. In den Jahren 1937 bis 1939 fuhr er fast ausschließlich in der hubraumschwächeren Voiturette-Klasse.
Seine besten Jahre hatte er in der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg. Zusammen mit seinem Landsmann Christian Kautz gründete er einen Privatrennstall, natürlich mit Maseratis. Zu seinen großen Erfolgen zählt der Sieg beim Grand Prix von Großbritannien 1949, der dritte Platz in Monaco 1948 und einige weitere Podestplätze.
In den ersten Jahren der Formel-1-Weltmeisterschaft durfte er als Alfa-Romeo-Importeur in Lausanne gelegentlich mit den Werks-Alfa-Romeos fahren, meistens startete er jedoch auf Maserati. Bei 22 Starts in den Jahren 1950 bis 1956 kam er viermal in die Punkteränge, sein bester Platz war ein vierter in Belgien 1953.
1957 zog sich de Graffenried vom aktiven Rennsport zurück, blieb aber weiter der Formel 1 verbunden. 1998 drehte der 84-Jährige eine Runde in einem Rennwagen beim 50-Jahr-Jubiläum von Silverstone.
[Bearbeiten] Weblinks
| Personendaten | |
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| NAME | de Graffenried, Toulo |
| KURZBESCHREIBUNG | Autorennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 18. Mai 1914 |
| GEBURTSORT | Paris |
| STERBEDATUM | 22. Januar 2007 |
| STERBEORT | Lonay |
