Diskussion:Waldviertler Schmalspurbahnen

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Diskussion von Kandidatur herausgenommen: Vorzeitig pro, da bereits 11 pro ohne Gegenstimme waren

[Bearbeiten] Waldviertler Schmalspurbahnen

Diese Kandidatur läuft vom 25. Mai bis zum 14. Juni

Die Waldviertler Schmalspurbahnen sind ein Netz von drei zusammenhängenden Strecken der ÖBB mit einer Spurweite von 760mm, welche von Gmünd in Niederösterreich aus das nordwestliche Waldviertel auf Strecken nach Litschau, Heidenreichstein und Groß Gerungs erschließen Nachdem ich den Artikel Mariazellerbahn gelesen hatte, dachte ich, dieser Artikel hier erfüllt auch die Kriterien, exzellent zu sein... Gut bebildert, übersichtlich, äußerst informativ, Pro --Schaufi 15:50, 25. Mai 2006 (CEST)

Als Hauptautor enthalte ich mich der Stimme. Ich werde aber noch ein paar Schmalspurbahner-Kollegen um ältere Fotos anschnorren, mal schaun, ob dabei was Brauchbares abfällt. --Herbert Ortner 22:04, 25. Mai 2006 (CEST)

Historische Fotos hätte ich nun bekommen, was davon wegen des Alters unzweifelhaft Public Domain sein muß, habe ich eingebaut. --Herbert 23:43, 27. Mai 2006 (CEST)

Uneingeschränktes Pro Antifaschist 666 22:06, 25. Mai 2006 (CEST)

• Bitte noch die Bildunterschrift Ein 5090 im letzten Winter mit Planbetrieb in Steinbach-Groß Pertholz korrigieren. (Ich hoffe doch, dass es eines Tages wieder Winter sein wird. *ggg*) --Thomas Goldammer (Disk./Bew.) 22:32, 25. Mai 2006 (CEST)
  • Schon erledigt. Ein Waldviertlel ohne planmäßigen Winter wäre ja doch irgendwie öd...--Herbert Ortner 07:22, 26. Mai 2006 (CEST)
• pro - vielleicht könnte man die Schrift im Streckenplan so ändern, dass man die Schrift auch lesen kann? (und die Karte norden) Griensteidl 18:53, 27. Mai 2006 (CEST)

Ich hab die Schriften ursprünglich so gewählt, dass sie bei Vollgröße gut lesbar sind, ich werde aber versuchen, bei den Hauptorten größere zu verwenden. Ideal wäre bestimmt irgendwas in Richtung SVG, ich wüßte aber nicht, wie man das realisiert. Genordet ist die Karte im Prinzip, Litschau - ganz oben - ist die nördlichste Stadt Österreichs. --Herbert 00:02, 28. Mai 2006 (CEST)

Pro, alles da --Einer flog zu Weit 21:13, 27. Mai 2006 (CEST)

• pro - exzellent! --HaSee 11:52, 29. Mai 2006 (CEST)

Pro, bestens! --Blieb 15:10, 30. Mai 2006 (CEST)

• Pro, finde ihn als sehr ausführlichen und informativen Artikel. Den Grund für den Güterverkehr, Textil und Glas könnte man evt noch irgendwie einbauen. --K@rl 18:31, 30. Mai 2006 (CEST)

Ich hab das jetzt unter "Geschichte" eingearbeitet. --Herbert 10:58, 03. Jun 2006 (CEST)

• Pro, sehr interessant geschriebener Artikel Gmd 11:08, 2. Jun 2006 (CEST)
• Pro, aber nur wenn es für die Bahnen in der vergessenen Ecke Niederösterreichs noch Fahrkarten zum Mitfahren gibt! Wie man sieht, das Waldviertel überrascht immer wieder, man muß nur danach suchen! --GuentherZ 14:23, 3. Jun 2006 (CEST)
• pro Schöner Artikel, der trotz seiner Ausführlichkeit nicht in ermüdende Details abschweift. --Popie 01:03, 4. Jun 2006 (CEST)

Pro --Blink-182-fan Disku 14:49, 6. Jun 2006 (CEST)

[Bearbeiten] Toter Weblink

Bei mehreren automatisierten Botläufen wurde der folgende Weblink als nicht verfügbar erkannt. Bitte überprüfe, ob der Link tatsächlich down ist, und korrigiere oder entferne ihn in diesem Fall!

• http://www.waldviertel.at/tourism/bahn.htm
  • In Waldviertler Schmalspurbahnen on 2006-11-08 21:10:35, Socket Error: (-3, 'Tempor\xc3\xa4rer Fehler bei der Namensaufl\xc3\xb6sung')
  • In Waldviertler Schmalspurbahnen on 2006-11-28 12:00:18, Socket Error: (-3, 'Tempor\xc3\xa4rer Fehler bei der Namensaufl\xc3\xb6sung')

--Zwobot 13:00, 28. Nov. 2006 (CET)

[Bearbeiten] Wasserscheide

Da es schon zweimal irrtümlich an der falschen Stelle eingefügt wurde, es steht schon hier in diesem Absatz:

Nach Fahrt durch den Scheiteltunnel und weiteren Kilometern durch Wald, kommt die Bahn allmählich in offeneres Gelände, wo sich auch die 1986 neu errichtete, näher zum Ort gelegene Haltestelle Bruderndorf befand. Bei Streckenkilometer 33,7 quert die Bahn die Europäische Wasserscheide und wendet sich dem Tal der Zwettl zu, kurz darauf ist der Bahnhof Langschlag erreicht.

Es gibt zwei Haltestellen namens „Bruderndorf“, die Wasserscheide befindet sich erst beim zweiten, neueren, südlich des Scheitelpunktes. Siehe auch Bild:Waldviertelbahn strecken.png (Die alte am Scheitelpunkt wurde nur mehr zum Wasser fassen genutzt.) --Herby 22:17, 23. Feb. 2007 (CET)