BMW X5
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El BMW X5 es una todoterreno deportivo de lujo del segmento E producido por el fabricante de automóviles BMW desde 1999. En 2006 fue presentada la segunda generación del X5.
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[editar] E53
la primera generación del X5, denominada internamente E53, fue presentada en 1999. Fue el primer vehículo deportivo utilitario ("Sport Utility Vehicle" en inglés) en ser diseñado por el fabricante alemán.
El X5 recibió para el modelo 2003 una revisión important,e que lo dotó con el sistema de tracción integral "xDrive", nuevos motores y cambios en el diseño exterior. El modelo 2003 estaba disponible con caja de cambio manual o automático, en ambos casos de seis velocidades.
En 2005, al igual que el resto de los BMW, el X5 recibió el kit Bluetooth con el paquete Premium. En los Estados Unidos, los modelos 4.4i y 4.8is tenían lámparas de xenón HID de equipamiento estándar.
[editar] Motores
- X5 3.0i 24v - 231 CV Inyección de gasolina
- X5 4.4i 32v V8 - 320 CV Inyección de gasolina
- X5 4.8is 32v V8 - 360 CV Inyección de gasolina
- X5 3.0d 24v - 218 CV Turbodiésel common rail
[editar] Premios
- Australia's Best Luxury Four Wheel Drive en 2001.
- Australia's Best Luxury Four Wheel Drive en 2002.
[editar] E70
A finales de 2006 fue presentada la segunda generación del X5, con un mayor tamaño y por primera vez con versiones siete plazas. Este nuevo modelo tiene el código E70.
El X5 E70 tiene 4,85 m de longitud (19 cm más que la versión anterior), 1,93 m de anchura (6 cm más que la versión anterior) y 1,77 m de altura (5 cm más que la versión anterior). Por dimensiones, esta entre un Mercedes-Benz Clase ML y un Audi Q7.
La versión 2006 calza unos neumáticos 255/55 18; opcionalmente, se puede llegar hasta 275/40 20 delante y 315/35 20 detrás, lleva faros halógenos, seis airbags, tensores de emergencia en los cinturones de las dos primera filas de asientos, limitadores de tensión en los asientos delanteros y argollas Isofix en los asientos de la segunda fila, caja de cambios automática de seis velocidades, suspensión delantera McPherson con dos brazos inferiores y detrás un paralelogramo deformable de tipo multibrazo.
No es un todoterreno "auténtico" puesto que carece de reductora, por lo que no puede competir fuera del asfalto con el Land Rover Range Rover, Mercedes-Benz ML, o el Volkswagen Touareg. Sus rivales estrictamante por configuración mecánica son los Volvo XC90 y Audi Q7, que también carecen de este elemento mecánico imprescindible para circular por campo.
El X5 es fabricado exclusivamente en la planta norteamericana de Spartanburg (Carolina del Sur)
[editar] Motores
- X5 3.0i 6 cilindros, 272 CV Inyección de gasolina, gasta 10,7 L/100 km en el ciclo mixto homologado, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 s y alcanza 225 km/h
- X5 4.8i 8 cilindros en V - 355 CV Inyección de gasolina, gasta 12,3 L/100 km en el ciclo mixto homologado, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,5 s y alcanza 240 km/h
- X5 3.0d 6 cilindros, 231 CV Turbodiésel common rail, gasta 8,5 L/100 km en el ciclo mixto homologado, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 s y alcanza 216 km/h
