Camino Natural de las Vegas del Guadiana
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Vista parcial del Camino Natural de las Vegas del Guadiana. Viaducto sobre el río Guadiana.
El Camino Natural de las Vegas del Guadiana (Vía Verde de las Vegas del Guadiana y las Villuercas) es la primera Vía verde construida en Extremadura y se inauguró en el mes de abril del año 2006. Las obras de este camino natural se iniciaron a principios del año 2005 por un importe total de poco más de 3 millones de euros (costeado por el Ministerio de Medio Ambiente), y tiene unos 56 kilómetros de longitud.
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[editar] Localización
Vista parcial del Camino Natural de las Vegas del Guadiana. Pasarela nueva atravesando la carretera de Rena cerca de Villanueva de la Serena.
Une los municipios de Villanueva de la Serena (provincia de Badajoz) y Logrosán (provincia de Cáceres), siguiendo el antiguo trazado del ferrocarril en desuso que iba a unir Talavera de la Reina con Villanueva de la Serena y que nunca se puso en funcionamiento. El camino empieza a un kilómetro de la estación de Villanueva de la Serena y pasa por las antiguas estaciones, ya abandonadas, de Rena (km10), Campolugar (km20), Madrigalejo (km29), Zorita (km42) y finalmente Logrosán (km56).
[editar] Historia
Vista parcial del Camino Natural de las Vegas del Guadiana. Estación abandonada de Rena, a 10 kilómetros de Villanueva de la Serena.
El origen del trazado del ferrocarril que iba a unir los dos municipios de Talavera de la Reina y Villanueva de la Serena se encuentra en el plan de expansión de líneas de ferrocarril del año 1926. Las obras comenzaron a finales de la década de 1920 con la participación de legiones de obreros y campesinos. Sin embargo, la guerra, la posguerra, el auge del automóvil como medio de transporte y la creciente despoblación de los campos finalmente causaron el abandono de las obras. La línea jamás vio pasar un tren.
[editar] Descripción
Vista parcial del Camino Natural de las Vegas del Guadiana. Ciclista disfrutando del paseo.
Por este camino ecoturístico podrán transitar caminantes, ciclistas y jinetes a caballo. El paso de vehículos motorizados está totalmente prohibido, salvo en caso de aquellos de mantenimiento. Una vez terminada la adecuación del camino - un trabajo no exento de toda clase de dificultades, si se tiene en cuenta que por esta vía no se pasaba desde hacía veinte o incluso treinta años - se ha compactado echando zahorra y jabre encima del balastro. Después se ha aplicado un tratamiento superficial con dos capas de árido. De esta forma, ha quedado un camino de unos cuatro metros de ancho.
Vista parcial del Camino Natural de las Vegas del Guadiana. Señalización utilizada en el camino.
Todo el camino está bien señalizado, tanto los puntos kilométricos y los cruces con otras vías, como las seis áreas de decanso que se van a habilitar a lo largo del itinerario, junto a las estaciones de ferrocarril, con sus bancos, mesas-comederos, papeleras y aparcabicis, donde los paseantes puedan tomarse un respiro.
