Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
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El Deustche Tourenwagen Meisterchaft (DTM) fue una categoría de Automovilismo en Alemania que se disputó entre 1984 y 1996. Participaban modelos de turismo modificados que alcanzaban una potencia de casi 400 HP. Sin embargo, la obsesión por lograr un mayor poderío a nivel mundial, la llevó al colapso en 1997. Renació como categoría en el 2000 como Deutsche Tourenwagen Masters.
[editar] Historia
Esta categoría inició en Alemania en 1984, y rápidamente atrajo a importantes marcas tales como Ford, Alfa Romeo, Mercedes Benz, Opel, Audi y BMW a participar con equipos oficiales con sus autos de calle pero modificados para correr en estas competitivas condiciones.
La llegada de marcas oficiales llevo a la categoría a un auge tecnológico increíble e inesperado, que los llevo a desarrollar valiosos aditamentos que hoy se usan en los autos de ciudad, tal como los Frenos ABS, el Four Wheel Drive, el chasis de fibra de carbono, entre muchas otras innovaciones.
Sin embargo, sería esto también lo que condenaría el futuro de la categoría, ya que el impetú por lograr mayor público para promocionar las marcas llevo a un mayor gasto para ganar y también para correr en lugares fuera de Alemania, incluso fuera de Europa (Brasil y Japón).
Esta alza en los presupuestos llevó a que cuando se cambió el nombre DTM por ITC (International Touring Car Championship) en 1995, las marcas decidieran retirarse. Solo quedó Mercedes en competencia, quienes se retiraron en 1997 dejando al sueño del Mundial de Turismos y acabado. Y también la mejor categoría de autos con techo de la época, hecho que solo ha logrado recuperar hoy en día el nuevo DTM, diez años después.
[editar] Campeones del DTM
| Año | Piloto | Nac. | Automóvil |
|---|---|---|---|
| 1984 | Volker Strycec |  |
BMW 635 CSi |
| 1985 | Per Stureson |  |
Volvo 240 Turbo |
| 1986 | Kurt Thiim |  |
Rover Vitesse |
| 1987 | Eric van de Poele |  |
BMW M3 |
| 1988 | Klaus Ludwig | |
Ford Sierra Cosworth |
| 1989 | Roberto Ravaglia |  |
BMW M3 |
| 1990 | Hans-Joachim Stuck | |
Audi V8 Quattro |
| 1991 | Frank Biela | |
Audi V8 Quattro |
| 1992 | Klaus Ludwig | |
Mercedes 190E |
| 1993 | Nicola Larini | |
Alfa Romeo 155 V6 |
| 1994 | Klaus Ludwig | |
AMG Mercedes Clase C |
| 1995 | Bernd Schneider | |
AMG Mercedes Clase C |
| 1996 | Manuel Reuter | |
Opel Calibra V6 |
