Luftwaffe (Bundeswehr)
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Fuerza Aérea de la República Federal de Alemania formada en 1955.
[editar] Orígenes
Después de la Segunda Guerra Mundial la aviación alemana en general fue acortada seriamente, y la aviación militar fue prohibida totalmente cuando la Luftwaffe fue disuelta oficialmente en agosto de 1946 por la Comisión Aliada de Control. Esto cambió cuando la República Federal de Alemania se unió a la OTAN en 1955, pues los aliados occidentales creyeron que Alemania necesitaba ser rearmada ante la amenaza del aumento militar de la URSS y de sus aliados del Pacto de Varsovia. A través de las décadas siguientes, la Luftwaffe se fue equipando sobre todo de aviones fabricados localmente bajo licencia. la Cruz de Hierro en el fuselaje, y la bandera nacional de República Federal de Alemania se podría ver en los terraplenes. Muchos pilotos bien conocidos , que habían luchado con la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial se alistaron en la nueva fuerza aérea de la posguerra y experimentaron el entrenamiento en los Estados Unidos antes de volver a la República Federal de Alemania a la mejora en el diseño de los aviones . Éstos incluyeron a Erich Hartmann, ( 352 aviones enemigos destruidos), Gerhard Barkhorn (301), Günther Rall (275) y Johannes Steinhoff (176). Steinhoff, que sufrió un desplome en un Messerschmitt 262 poco antes el final de la guerra que dio lugar a marcar con una cicatriz de por vida en su cara y de otras partes de su cuerpo, fue designado comandante en jefe de la Luftwaffe, con Rall como su sucesor inmediato. Hartmann jubilado como Oberst (coronel) en 1970 . Kammhuber también sirvió con la Luftwaffe de la posguerra, retirándose en 1962 como der Bundesluftwaffe de Inspekteur. Durante los años 60, la "crisis de Starfighter" era un problema grande para la política alemana, tanto de estos combatientes de Lockheed F-104 que se estrelló después de ser modificada para servir para los propósitos de la Luftwaffe. Por lo tanto, el Starfighter fue llamado el "fabricante de viuda" . Por otra parte, la versión canadiense del F-86 norteamericano SABRE, Canadair Cl-13, gozó de una larga carrera con los escuadrones de caza de la Luftwaffe, puesto que setenta y cinco de ellos se incorporaron al servicio después de 1957. Los Estados Unidos proporcionaron las armas nucleares para el uso en Alemania según los términos de un acuerdo del arsenal nuclear de la OTAN. En el 2005, se proporcionan 60 bombas nucleares tácticas B61, almacenado en las bases aéreas de Büchel y de Ramstein. Muchos países creen que esto viola los artículos I e II del tratado nuclear de no proliferación.
[editar] Reunificacion
La fuerza aérea alemana del este era única entre países del Pacto de Varsovia en que fue equipada a menudo del avión de combate Soviético estandar el "Luftstreitkräfte" gozó de menos autonomía que otras fuerzas aéreas del bloque del este. Desemejante de la Luftwaffe de la República Federal Alemana, las marcas ensambladas en el avión reflejaron la identidad del país como perteneciendo al bloque comunista. Estas marcas consistieron en un diseño de forma diamantada, en el cual podría estar visto verticalmente orientado tres rayas en negro, rojo y el oro superado por el martillo y el compás Después de la RDA y de la República Federal de Alemania estaban reunificadas en octubre de 1990, el avión del Luftstreitkräfte fue asumido el control por la Alemania federal unificada, y sus marcas de RDA fueron substituidas por la cruz de hierro, Sin embargo, la mayoría de éstos serían tomadas eventualmente de servicio en conjunto, en muchos casos siendo vendido a los nuevos aliados europeos del este ahora parte de la OTAN, tal como Polonia y los estados bálticos. Desde los años 70,se ha perseguido más adelante activamente la construcción del avión de combate europeo tal como el tornado de Panavia y el Eurofighter para ganar más recientemente más independencia de los Estados Unidos.
