ANT-3
Wikipedia
ANT-3 oli Tupolevin 1920-luvun puolivälissä valmistama kaksitasoinen ja kaksipaikkainen neuvostoliittolainen tiedustelulentokone.
[muokkaa] Kehitys
ANT-3 oli toinen Andrei N. Tupolevin TsaGIssa vuosina 1924-25 kehittämä kokometallinen (duralumiinia) lentokone.
Kehitysvaiheessa R-3:na tunnetun lentokoneen ensilento tapahtui elokuussa 1925. Koelentäjinä toimivat W.N.Flippov ja Mihail Gromov.
Prototyypissä oli yhdysvaltalainen 400 hv Liberty L-12-moottori, tuotantoversioissa oli Libertyn lisenssiversio M-5-moottori. R-3LD-versiossa oli ranskalainen Lorraine-Dietrich-moottori. Myös BMW VI-moottoria kokeiltiin.
[muokkaa] Tekniset tiedot
Kärkiväli | ýlempi siipi 13,02 m alataso 9,89 m |
Pitus | 9,50 m |
Siipipinta-ala | 37,0 m² (yläsiipi 24,5 m², alasiipi 12,5 m²) |
Tyhjäpaino | 1377 kg |
Lentoonlähtömassa | 2188 kg |
Voimalaite | 12-sylinterinen rivimoottori M-5 ,294 kW |
Huippunopeus | 194 km/h merenpinnalla 181 km/h 3000 metrissä |
Laskunopeus | 85 km/h |
Nousunopeus | 1000 metriin 8,6 min 3000 metriin 24,7 min |
Lakikorkeus | 5000 m |
Kantama | 750 km |
Aseistus | 1 kpl 7,62-mm Vickers-konekivääri 2 kpl 7,62-mm Lewis-konekivääriä 200 kg pommeja |
Miehistö | 2 |
[muokkaa] Valmistus ja käyttö
Konetta valmistettiin kaiken kaikkiaan 103 (110?) kappaletta eri versioina. Sitä käytettiin Neuvostoliiton ilmavoimissa (VVS) ja siviili-ilmailussa (GVF; vuodesta 1932 Aeroflot) 1930-luvun puoliväliin saakka.
Joulukuussa 1925 yhteen koneeseen asennettiin englantilainen 450 hv Napier Lion-moottori. Se sai nimen Proletarii. Mihail Gromov lensi sillä 31. elokuuta - 2. syyskuuta 1926 Euroopan ympärilennon reittiä Moskova-Königsberg-Berliini-Pariisi-Rooma-Wien-Varsova-Moskova. 7 150 km matka lennettiin 202,8 km/h keskinopeudella.
20. elokuuta - 1. syyskuuta 1927 S.A. Schestakov lensi R-5:llä, jossa oli M-5-moottori, Moskovasta Koreaan ja Japaniin ja takaisin lentäen 153 tunnissa 20 000 km.