Caudron G.4

Wikipedia

Caudron G.4 oli ranskalainen kaksitasoinen ja kaksimoottorinen pommikone, joka oli ensimmäisen maailmansodan ensimmäisiä pommikoneita. Koneen olivat suunnitelleet René ja Gaston Caudron, ja sen edeltäjänä oli Caudron G.3. Kone oli varsin ruma sen poikkeavan, massiivisen mutta avoimen rakenteen vuoksi. Isot kellukkeet, suuri siipien kärkiväli, suuret moottoripellitykset ja kondolimallinen ohjaamo niiden välissä toivat vaikutelman massiivisesta koneesta. Siivissä ei ollut ohjainpintoja, vaan konetta kallistettiin taivuttamalla siipeä. Peräsinten lukumäärän ollessa G.3:ssa kaksi, G.4:ssä niitä oli neljä.

Ensimmäinen G.4 valmistui vuonna 1915. Sitä valmistettiin Ranskan lisäksi Englannissa ja Italiassa.

Ranskassa konetta käytettiin tiedustelupommittajana, ja ranskalaiset tekivätkin pitkiä pommituslentoja Saksan sydämeen. Saksalaisten saatua hävittäjäpuolustuksensa toimimaan, ranskalaiset olivat pakotettuja käyttämään G.4-konetta yöpommittajana.

Konetta käytettiin Ranskan ja Suomen lisäksi ainakin Belgiassa, Iso-Britanniassa, Italiassa ja Yhdysvalloissa.

Sisällysluettelo

1 Variaatiot
2 Tekniset tiedot
- 2.1 Suorituskyky
- 2.2 Aseistus
3 Käyttö Suomessa
4 Lähteet
5 Aiheesta muualla

[muokkaa] Variaatiot

Ensimmäinen G.4:n prototyyppi lensi maaliskuussa 1915. G.4-koneita rakennettiin kolmea pääversiota A2-mallia tiedusteluun, B2-mallia pommitukseen ja E2-mallia koulutukseen. A2 oli varustettu radiolla esim. tykistön tulenjohtoa varten, B2 pystyi kuljettamaan jopa 100 kg pommeja ja E2 oli varustettu kaksilla ohjaimilla. G.4IB (ransk. Blindage) oli panssaroitu versio. Koneesta oli myös muita pommitus- ja saattokoneversioita.

Kaikkia G.4:n eri versioita rakennettiin yhteensä 1 358 kpl.

[muokkaa] Tekniset tiedot

Suluissa olevat luvut suomalaisista lähteistä

Kärkiväli: 17,20 (16,88) m
Pituus: 7,27 (7,05) m
Siipipinta-ala: n. 38 m²
Korkeus: 2,60 m
Tyhjäpaino: 733 kg
Lentopaino: 1.180 (1.320) kg
Moottorit: kaksi 80 hv:n samaan suuntaan pyörivää Le Rhone C-tähtimoottoria (vaihtoehtoisesti 80 hv:n tai 100 hv:n vastakkainpyörivät Anzani-moottorit)

[muokkaa] Suorituskyky

Huippunopeus: 124 (132) km/h
Lakikorkeus: 4.500 m
Lentoaika: 3,5 h

[muokkaa] Aseistus

Eteenpäin ampuva Hotchkiss tai Lewis-konekivääri, myös muita käytettiin
Joissakin koneissa oli taaksepäin ampuva konekivääri, mutta tähystäjällä oli yleisesti käsiase
Pommitusversiossa B2 jopa 100 kg pommeja

[muokkaa] Käyttö Suomessa

Ilmailuvoimien ainoa Caudron G.4 ostettiin Flyg Aktiebolagetilta 26. huhtikuuta 1923 varaosien ja kahden Caudron G.3:n kera 100 000 markan hinnalla. Flyg Aktiebolaget oli ostanut koneen Ranskasta. Kone ei saanut tunnusnumeroa.

Tyyppi oli käytössä mitä ilmeisemmin ambulanssikoneena vuonna 1923.