M/S Hälsingland
Wikipedia
M/S Hälsingland on saksalainen vuonna 1990 rakennettu kuivarahtialus. Alus nousi otsikoihin Kalajoen edustalla Perämerellä 14. elokuuta 1997 tapahtuneen karilleajon jälkeen, jonka seurauksena laajahko alue Perämeren rannikkoa Lohtajan edustalla tahriintui öljyyn.
[muokkaa] Tekniset tiedot
- Tyyppi: moottorialus
- Tunnuskirjaimet: DPHR
- Kansallisuus: Saksan liittotasavalta
- Pituus: 104 metriä
- Leveys: 16 metriä
- Syväys: 7,75 metriä
- Bruttopaino: 3 845 tonnia
- Nettopaino: 2 043 tonnia
- Nopeus: 15 solmua (27,8 km/h)
- Akseliteho: 2 385 kW
[muokkaa] Karilleajo 14.8.1997
Karilleajoa edelsi lastin purkaminen Raahen satamassa 13. elokuuta 1997, jonka jälkeen alus lähti tyhjänä rannikkoa seurailleen kohti Rahjan satamaa 14. heinäkuuta kello 01.45. Luotsi saapui alukselle hieman ennen lähtöaikaa, ja sopi kapteenin kanssa aluksen reitin Rahjan satamaan. Tällöin luotsi ehdotti ajan säästämiseksi rannikon lähellä kulkevaa väylää, jolloin aluksen ei tarvitsisi kiertää Maakallan ja Merikallan saaria.
Matkalla sekä luotsi että kapteeni käyttivät kahta eri tutkanäyttöä sijainnin määrittelemiseen. Luotsin käyttämässä tutkanäytössä oli mahdollisuus säätää näyttöaluetta siten, että näytettävän alueen säde oli 2, 6 tai 12 merimailia. Hieman ennen karilleajoa luotsin tutkanäyttö oli ollut säädettynä 6 merimailin näyttöalueelle, kun taas luotsi luuli sen olleen 12 merimailin näyttöalueella. Tästä johtuen luotsi teki tutkan avulla virheellisiä etäisyysmittauksia.
Luotsi huomasi virheensä juuri ennen karilleajoa, ja yritti kääntää alusta vasemmalle. Tällöin alus ajoi karille paikassa 64°16.5 N 23°36.3 E, kello oli tuolloin 04.00. Alus juuttui karille kiinni lähes rungon keskikohdalta, ja merenkäynti käänsi aluksen lähes tulosuuntaansa.
Luotsi hälytti paikalle apua tekemällä ilmoituksen tapahtuneesta Raahen luotsiasemalle. Samaan aikaan laivan miehistö totesi, että aluksesta vuotaa öljyä mereen. Öljy muodosti noin 0,7 km² suuruisen lautan, josta osa ajautui rantaan Lohtajalla.
