M/S Meloodia

Wikipedia

M/S Meloodia

Rakentaja:	Jos L Meyer, Saksa
Valmistumisvuosi:	1979
Nykyinen reitti:	Valencia–Palma
Kotisatama:	Tallinna
Tekniset tiedot
Bruttovetoisuus:	11 653 tonnia
Nettovetoisuus:	? tonnia
Jääluokka:	1A
Pituus:	138,9 m
Leveys:	24,2 m
Syväys:	5,45 m
Pääkoneet:	4 x M.A.N -dieselmoottoria 24 000 hv (17 650 Kw)
Nopeus:	21 solmua
Matkustajakapasiteetti:	1500
Hyttipaikkoja:	426
Hyttejä:	213
Autokapasiteetti:	555 henkilöautoa ja 45 rekkaa
Kansia:	8

M/S Meloodia valmistui Diana II -nimisenä Viking Linen ruotsalaiselle osakasvarustamolle Rederi AB Slitelle Saksassa, Jos. L. Meyerin telakalla kesäkuussa 1979. Aluksen valmistumisnumero oli 592. Valmistuttuaan alus asetettiin Turku–Maarianhamina–Tukholma-reitille, josta se siirrettiin edelleen Naantali–Maarianhamina–Kapellskär-välille vuoden 1980 kesäkuun lopussa.

Alusta väitetään usein lehdistön toimesta onnettomuudessa uponneen M/S Estonian eli Viking Sallyn sisaralukseksi. Tieto ei kuitenkaan pidä paikkaansa, vaikka alusten pääkannen alapuolinen runko-osa onkin tehty pitkälti samojen piirustusten mukaan.

[muokkaa] Aluksen käyttöhistoriaa

Diana II myytiin 1989 ruotsalaiselle PK-Finans rahoitusyhtiölle, joka vuokrasi alusta Rederi AB Slitelle sen alkuperäiseen käyttöön.

Vuoden 1992 lopussa alus aikarahdattiin TR-Linelle, joka käytti sitä Rostock–Trelleborg-reitillä. Aluksen keulavisiiri vaurioitui ja repesi osittain irti myrskyssä eteläisellä Itämerellä tammikuussa 1993. Alus jatkoi liikenteessä vuoteen 1994, jonka jälkeen alusta makuutettiin käyttämättömänä Rostockissa. Myöhemmin alus myytiin kyproslaiselle varustamolle, mutta kuitenkin käytettäväksi edelleen Itämerellä.

Aluksen silloinen varustaja, virolainen EstLine nimesi aluksen syyskuussa 1994 M/S Vironiaksi tarkoituksena aloittaa liikennöinti välillä Tallinna–Helsinki. M/S Estonian onnettomuuden johdosta aluksen nimi kuitenkin muutettiin myöhemmin samana vuonna M/S Mare Balticumiksi, jonka jälkeen se asetettiin Tallinna–Tukholma-reitille. Alus kävi myös Naantalin telakalla perusteellisessa kunnostus- ja muutostyössä, jossa esimerkiksi sen keulavisiiri hitsattiin kiinni ennen liikenteen aloittamista.

EstLine lopetti aluksen käytön Tallinna–Tukholma-reitillä ja alus aikarahdattiin Tallinkin käyttöön reitille Helsinki–Tallinna. Ennen tämän liikennöinnin aloittamista aluksen keulaporttirakenteet uusittiin. Kiinteäksi hitsattu, entinen visiiri-tyyppinen keulaportti muutettiin sivuille aukeavaksi keulaportiksi. Samalla vahvistettiin keulan rakenteita ja alus nimettiin M/s Meloodiaksi. Helmikuussa 2002 alus myytiin Tallink Groupille.

27.12.2006 Tallink ilmoitti vuokranneensa aluksen vähintään kymmeneksi kuukaudeksi espanjalaiselle Eurolineas Maritimas -varustamolle.

31.12.2006 Toistaiseksi viimeinen risteily Tallinkin väreissä reitillä Helsinki–Tallinna.