Rafik Haririn kansainvälinen lentoasema
Wikipedia
| Rafik Haririn kansainvälinen lentoasema | |||
|---|---|---|---|
 |
|||
| Kaupunki/kunta | [[]] | ||
| Tyyppi | Julkinen/sotilas | ||
| IATA | BEY | ||
| ICAO | OLBA | ||
| Ylläpitäjä | |||
| Valmistumisvuosi | 1954 | ||
| Korkeus merenpinnasta | 27 m | ||
| Koordinaatit | |||
| Liikenneyhteydet | |||
| Lähin kaupunki ja etäisyys | Beirut – 9 km | ||
| Kiitotie(t) | |||
| Suunta | metriä | Pintamateriaali | |
| Pituus | Leveys | ||
| 03/21 | 3 800 | ||
| 16/34 | 3 395 | ||
| 17/35 | 3 250 | ||
| Tilastot | |||
| Matkustajamäärä ([[]]) | |||
Rafik Haririn kansainvälinen lentoasema (IATA: BEY, ICAO: OLBA) palvelee Libanonin pääkaupunkia Beirutia. Se on maan ainoa kansainvälinen lentoasema ja toimii Middle East Airlinesin solmukohtana. Lentoasema nimettiin maan entisen pääministerin mukaan kesäkuussa 2005.
Lentoasema sijaitsee yhdeksän kilometrin päässä keskustasta etelään, aivan Välimeren rannassa. Se avattiin vuonna 1954. Toiminta takkuili pahasti Libanonin sisällissodan aikana ja 90-luvulla asemaa alettiin merkittävästi uudistaa. Asemalle rakennettiin muun muassa uusi matkustajaterminaali ja paloasema sekä kolme uutta kiitotietä. Remontti kesti aina vuoteen 2005, jolloin Beirutilla arvioitiin olevan yksi Lähi-idän ylellisimmistä lentoasemista.
Lentoasema kärsi merkittäviä tuhoja kesällä 2006 Israelin–Libanonin konfliktin aikana, kun Israelin ilmavoimat pommittivat kaikki aseman kiitoradat toimintakyvyttömiksi. Vuoden 2006 lopulla liikenne oli jälleen palaamassa ennalleen.
