Thulin LA
Wikipedia
Thulin LA oli kaksitasoinen, kaksipaikkainen yksimoottorikone. Sen suunnitteli Enoch Thulin Ruotsissa noin vuonna 1917 Thulin L- ja E-tyyppien pohjalta. L- ja E-tyypin koneet taas olivat suunniteltu saksalaisen Albatros B.II-koneen pohjalta, kuten N.A.B. Albatroskin. Suunnittelukriteereinä oli korvata raskas Mercedes-moottori kevyemmällä Thulin A-koneella, mutta siinä ei täysin onnistuttu.
Thulin LA-konetta käytettiin Ruotsin lisäksi ainakin Hollannissa (10 kpl) ja Suomessa (1 kpl). Lisäksi sillä lennettiin ensimmäisiä matkustajalentoja Ruotsin ja Tanskan välillä huhtikuussa 1919. Thulin LA-tyyppiä valmistettiin yhteensä noin 15 kappaletta.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Tekniikkaa
- Kärkiväli: 11,60 m
- Pituus: 7,50 m
- Lentopaino: 965 kg
- Moottori: 90 hv:n 9-sylinterinen pyörivä tähtimoottori Thulin A
[muokkaa] Suorituskyky
- Huippunopeus: 110 km/h
- Toiminta-aika: 4 h
[muokkaa] Käyttö Suomessa
Suomen ilmavoimille (Suomen valkoinen armeija) sai lahjoituksena Ruotsista tukkukauppias G. Svenssonilta keväällä 1918 yhden Thulin LA-koneen, jonka valmistenumero oli LA13. Koneen tunnus oli vuoden 1918 rekisterissä F5 ja vuoden 1918-1919 rekisterissä A.53/18.
Kone saapui Turkuun laivalla 5. toukokuuta 1918, ja se siirrettiin kesäkuussa Lento-osasto I:lle ja marraskuussa Lento-osasto V:lle. Konetta käytettiin pääasiassa koulukoneena ilmavoimien alkuaikojen lentäjien opetellessa lentämään. Se tuhoutui moottorihäiriön aiheuttamassa pakkolaskussa Helsingin Pohjoissataman jäällä helmikuussa 1919.
Tyyppi oli Suomessa käytössä vuosina 1918 - 1919.
[muokkaa] Lähteet
- Kalevi Keskinen, Kyösti Partonen, Kari Stenman, Suomen Ilmavoimat I 1918-27, 2005. ISBN 952-99432-2-9.
- Kalevi Keskinen, Kari Stenman, Klaus Niska, Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918-1939, Tietoteos, 1976.
