Toyota Land Cruiser
Wikipedia
Land Cruiser on Toyotan valmistama maastoauto.
[muokkaa] Historia
Toyotan maastoautojen valmistus alkoi toisen maailmansodan jälkeen amerikkalaisen Willys' Jeepin pohjalta kehitetyllä BJ-mallilla. Varhainen BJ oli lähinnä sotilaskäyttöön tarkoitettu karu ajoneuvo. Maastoautojen valmistus jakautui Toyotalla eri linjoihin käyttötarkoituksen mukaan. Sotilaalliseen käyttöön tarkoitetut maastoajoneuvot olivat omana sarjanaan ja siviilimallit omanaan. Nimi Land Cruiser otettiin käyttöön lähinnä siviilimallien markkinointia varten.
[muokkaa] Land Cruiser J30 -sarja (1951 - 1960)
BJ -mallin Land Cruiserin ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1951. Se tunnettiin nimellä Toyota Jeep, esikuvansa amerikkalaisen Willys Jeepin mukaan. BJ:ssä oli Jeepiä tehokkaampi 2.2 -litrainen moottori ja osa-aikainen neliveto. Land Cruiserin sarjatuotanto alkoi vuonna 1953 Toyota Automotive Loom Works Ltd:ssa. Willys-Overland ei pitäny Toyotan käyttämästä Jeep nimestä mallissaan ja nimi muutettiin Land Cruiseriksi vuonna 1954. Land Cruiser nimi taas oli osittain kopioitu englantilaiselta kilpailijalta Land Roverilta. Land Cruiserin vaihteistossa oli vain matala 1. vaihde, ei puolittajia.
Vuonna 1955 alkuperäisen 85 hevosvoimaisen dieselin korvasi 3.8 -litrainen F-sarjan 125 hevosvoimainen.
Vuonna 1958 valmistettiin ensimmäiset kovakattoiset Land Cruiserit ja pidempi malli FJ35V tuli myyntiin.
[muokkaa] Land Cruiser J20 -sarja (1955 - 1961)
Uusi 20 -sarjan Land Cruiser oli enemmän siviilikäyttöön tarkoitettu malli. Sen matkustusmukavuutta oli paranneltu mm. lehtijousilla jotka olivat peräisin Toyota Crownista. Lisäksi korin muotoiluun oli panostettu enemmän. Konepellin alta löytyi 3878 kuutioinen F-sarjan kuusipyttyinen.
[muokkaa] Land Cruiser J40 -sarja (1961 - 1983)
40 -sarja korvasi 20 -sarjan. Siinä oli edeltäjäänsä hieman tehokkaampi moottori ja nyt kunnollinen valikoima matalia vaihteita.
Vuonna 1974 B-tyypin dieselmoottori lisättiin BJ40 -malliin. Tämä versio oli Japanin markkinoilla suosittu, koska 3 -litrainen diesel meni pienempään verotusluokkaan kuin isompi 4 -litrainen bensakone. Myöhemmin moottorit muutettiin 2B:ksi (3168 cc) ja 3B:ksi (3431 cc).
Viimeiset FJ40 -mallit myytiin vuonna 1983.
[muokkaa] Land Cruiser J50 -sarja (1967 - )
50-sarjan Land Cruiser oli farmariversio, siinä on pidempi 2700 mm akseliväli. 50-sarja loi Land Cruiserille mallin korkean arvostuksen joka, jatkuu edelleen.
Vuonna 1967 julkaistiin Diesel malli H-tyypin 3576 kuutioisella moottorilla.
[muokkaa] Land Cruiser J60 -sarja (1980 - 1989)
Uuden sukupolven Land Cruiser tuli myyntiin vuonna 1980. Se oli suunniteltu mukavemmaksi kuin edeltäjänsä, siinä on levyjarrut etupyörissä, ilmastointi, takalämmitin ja päivitetty sisusta. FJ60:n moottorit olivat päivitetyt versiot 2F:stä ja 3B:stä.
Vuonna 1981 Land Cruiser sai isomman dieselmoottorin, 3980 cc 2H:n. Uudessa mallissa oli 5-vaihteinen vaihteisto.
[muokkaa] Land Cruiser J70 -sarja (1984 -)
70 -sarjan Land Cruiser esiteltiin vuonna 1984. Siitä on pick-up ja farmariversiot. 70 -sarja korvasi mallistossa 40 -sarjan ja se oli saatavana vain 2F -bensamoottorilla. Samana vuonna tuli automaattivaihteistolla varustettu versio.
Vuonna 1988 bensamoottori päivitettiin 3955 kuutioiseen 3F:n.:)=
J70-malli on yhä valmistuksessa Afrikassa Toyotan tehtailla ja siitä on olemassa uudistettu versio Australian markkinoille.
[muokkaa] Land Cruiser J80 -sarja (1989 - 1998)
80 -sarja esiteltiin vuonna 1989 korvaamaan jo vanhentunut 60-sarja. Siinä oli nyt kierrejouset ja kolme eri moottorivaihtoehtoa jotka olivat kuusisylinterinen 3F-E, suorasuihkutusdiesel 1HD-T ja normaali 6-sylinterinen diesel.
Kaikissa Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa myydyissä 80 -sarjan Land Cruisereissa oli kokoaikainen nelivetojärjestelmä. Afrikassa ja Australiassa saatavilla oli myös osa-aikainen nelivetoversio.
Vuonna 1990 Land Cruiser sai uudet moottorit: viisisylinterinen 1PZ SOHC -moottori ja kuusisylinterinen 1HZ. Vuonna 1992 bensamoottori päivitettiin 4076 kuutioiseen 1FZ-FE :n. Seuraavana vuonna tuli myös 24 -venttiilinen 6 -sylinterinen 4.2 -litrainen turbodiesel.
Vuonna 1995 Land Cruiser sai joihinkin malleihin turvatyynyt ja lukkiutumattomat jarrut. Vuonna 1996 näistä tuli vakiovarusteita kaikissa malleissa.
[muokkaa] Land Cruiser J90 (1996 - 2002)
90 -sarjan Prado esiteltiin vuonna 1996. Se tunnetaan joillain markkinoilla kuten Englannissa nimellä Colorado. Se korvasi 70 -sarjan ja suunniteltu myös kilpailemaan Mitsubishi Pajeron kanssa. Se oli saatavilla 5VZ-FE bensamoottorilla (3378 cc) ja 1KZ-TE turbodieselmoottorilla (2982 cc).
[muokkaa] Land Cruiser J100 (1998 - )
100 -sarjan Land Cruiser korvasi 80 -sarjan vuonna 1998. Se oli edeltäjäänsä isompi, painavampi ja tehokkaampi. Siinä oli myyntiintulo hetkellä V8 -moottori, 32 -venttiilinen 4.2 -litrainen 2UZ-FE. Myöhemmin myyntiin tuli myös 6 -sylinterinen 24 -venttiilinen 1HD-TFE turbodiesel.
Myyntiin tuli myös jäykällä akselilla varustetut versiot markkinoille jossa tarvitaan erityisiä maasto-ominaisuuksia kuten Australiassa. Tämä malli tunnetaan nimellä RV tai GX.
[muokkaa] Land Cruiser J120 (2002 - )
120 -sarja tuli myyntiin vuonna 2002. Siitä on olemassa GX ja VX turbodiesel versiot. Turbodieselissä on 3 -litrainen KZ-TE joka löytyy myös Toyota Hiluxin keulalta. Vuonna 2003 myyntiin tuli myös 4 -litrainen bensa V6.
Vuonna 2002 100 -sarja sai kasvojenkohotuksen ja GX -malliin tuli paikat 8:lle matkustajalle. Myös turvatyynyt ja ABS -jarrut sekä sähkösäätöiset peilit tulivat vakiovarusteiksi. Kojelauta uudistui hopean väriseksi.
Moottorivaihtoehdot:
- 3.0 D-4D (2982 cc) (1KD-FTV) - Rivi 4, DOHC, 166 hp
- 4.0 V6 VVT-i (3956 cc) (1GR-FE) - V6, DOHC, 249 hp
[muokkaa] Land Cruiser J140
Vasta testausvaiheessa oleva Land Cruiser on suuniteltu J100-mallin kovaajaksi. Alustavassa moottorivalikoima-arvioissa on oletettu olevan ainakin uusi 4.5 V8-diesel ja myös uusi 5.7 V8-bensiini.
