Valmet Tuuli II

Wikipedia

Valmet Tuuli oli Valtion lentokonetehtaan (VL) Suomen ilmavoimille kehittämä koulukone. Tuuli I ja Tuuli II-suunnitelmat olivat samaa "sukupolvea", Tuuli III suunniteltiin myöhemmin alusta alkaen.

Sisällysluettelo

1 Tausta
2 Tekniset tiedot
3 Katso myös
4 Lähteet

[muokkaa] Tausta

Koneen suunnittelu alkoi helmikuussa 1941. Suunnittelua johti dipl.ins. Martti Vainio. Kone oli alatasoinen peräkkäinistuttava koulukone. Suomen ilmavoimat tilasivat prototyypin, Tuuli I, elokuussa 1942. Sen suunnittelu ja rakentaminen loppui keväällä 1944, jolloin tehtaan panostus suunnattiin rintaman koneiden kunnostukseen. Tuuli I konetta ei koskaan rakennettu.

1944 VL muuttui osaksi Valtion metallitehtaita (Valmet) ja siksi prototyyppikin tuli Valmetin ensimmäiseksi lentokoneeksi. Valmetin inressit olivat sotateollisuuden muuntamisessa sotakorvaukset tuottavaksi teollisuudeksi ja vientiteollisuudeksi. Tykkitehtaat muuttuivat paperikonetehtaiksi jne. Lentokoneteollisuuden johtajat ja johtavat suunnittelijat siirtyivät etenkin TKK:n professoreiksi ja VTT:n johtoon. Tässä vaiheessa lentokoneiden suunnittelu Suomessa hiipui määrällisesti ja laadullisesti.

Torolf Eklund aloitti Tuuli II:n prototyypin suunnittelun syyskuussa 1945. Se valmistui syksyllä 1948. Tämän jälkeen suunnittelu oli pysähdyksissä pari vuotta. Ilmavoimat rahoitti prototyypin rakentamista ja lupasi tilata sen, jos se täyttää vaatimukset. Ne olivat muuttuneet ja nyt koulukone oli rinnakkainistuttava. Tuuli II:n ensilento tapahtui 26. syyskuuta 1951. Sen kallistusohjaus oli alhaisen siiveketehon takia huono, joka oli sotilaslentäjien koulutusta katsoen vakava puute. Kone tuhoutui 26. lokakuuta 1951 ohjausjärjestelmän työntötangon irrottua, koska valmistuksesta oli unohtunut eräs niittausvaihe.