Base aérienne 705 Tours

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Base aérienne 705 Tours


Code AITA TUF		Code OACI LFOT
Pays		France
Date de création		6 mars 1961
Type de base		Militaire
Gestionnaire		Armée de l'air
Altitude		108 m	357 ft
Latitude		47° 25' 54" N
Longitude		00° 43' 23" E
Pistes
Direction	Longueur		Surface
Direction	mètres	pieds	Surface
02/20	2404	7887	Béton





Catégories
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La Base aérienne 705 Tours "Jean et François Tulasne" de l'Armée de l'air française est située sur la commune de Tours dans le département de l'Indre-et-Loire.

[modifier] Unités actuelles

La base se compose de plusieurs sites:

Tours
- École de l'aviation de chasse (EAC) sur Dassault/Dornier Alphajet
- Le service des rémunérations et des pensions du commissariat de l'air (SERPECA)
- État-major du commandement des écoles de l'armée de l'air (CEAA)
- ...
Cinq-Mars la Pile
- Le centre de détection et de contrôle (CDC) 07.927
- État-major de la zone aérienne de défense (ZAD) Nord 10.542
- Entrepot 609
Brest-Loperhet
- Le centre de détection et de contrôle (CDC) 08.927
Corcoué-sur-Logne
- centre relais radio annexe du GERMas de Cinq-Mars-la-Pile
Bureaux air information
- Tours
- Nantes
- Quimper
- Le Mans

[modifier] Historique

La base est crée lors de la première guerre mondiale, en 1915, elle est alors appelée camp de Parçay-Meslay, commune sur laquelle elle est construite. Il est alors doté de biplans Caudron. Sa mission était d'entraîner les pilote. À la fin de la guerre, en 1918, le camp et prêté aux américains qui possèdent leur quartier général à Tours.

Une fois la paix revenu, le site accueille un groupe d'observation, le 31^e régiment d'aviation. En 1933, la base reçoit la 2^e escadre de Chasse équipée de Nieuport.

À partir de 1934, à la création de l'armée de l'Air, elle prend le nom de base aérienne 131. Elle change de nom en 1936, pour devenir la BA 109.

En décembre 1939, un centre d'instruction de reconnaissance est installé sur la base, il y restera jusqu'en juin 1940. Il est équipé de Potez 63.11.

Après la guerre, un école de pilotage et de formation de moniteurs, en provenance de Meknès, s'installe sur le site. Elle utilise des Dewoitine D.520. Le 1^er septembre 1947, l'unité est transférée à Cognac. La base ne possède plus alors que des organismes de sécurité aérienne et un atelier de réparation. En 1952, elle accueille le groupe de bombardement Lorraine, équipé de De Havilland Mosquito, puis de Gloster Meteor. Suite à l'adjonction à celui-ci des groupes « Loire » et « Camargue », l'ensemble devient 30{'e}} escadre de Chasse de nuit. À partir de 1957, elle est équipé de SO.4050 Vautour. Elle y restera jusqu'en 1961.

Le 6 mars 1961, l'école d'aviation de chasse « Christian Martell », en provenance de Meknès, s'installe sur la base de Tours. Elle utilise des Dassault Ouragan et de T-33.Cette même année, elle prit le nom de BA 705. En 1965, le centre de Détection et de Contrôle 07.927 (CDC) quitte le site de Tours pour s'installer sur le site de Cinq-Mars-la-Pile.

Le 19 août 1974, le Commandement des écoles de l'armée de l'air prend possession des ses locaux sur la base de Tours. En 1976, le CDC de Brest est rattaché à la base 705, est prend le nom de CDC 08.927. En 1979, l'école de chasse reçoit son premier Alphajet.

En 1980, le site accueille le centre administratif territorial air (CATA) qui devient en 1991, le Service des rémunérations et des pensions du commissariat de l'air (SERPECA). À partir de novembre 1993, celui-ci devient un organisme unique pour toute l'armée de l'air.

Le 19 octobre 1981, l'école de chasse est entièrement équipée d'Alphajet et abandonne les T-33.

Le 1^er août 1994, l'école de chasse prend le nom d'école d'aviation de chasse (EAC) et le même jour, l'état-major de la zone aérienne de défense (ZAD) Nord 10.542 s'installe sur le site de Cinq-Mars-la-Pile.