Compagnie générale de navigation
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
![]() |
Cet article est une ébauche concernant une entreprise. Merci de le compléter ! |
![]() |
|
Compagnie générale de navigation sur le lac Léman | |
|
|
Forme juridique : | société anonyme |
---|---|
Création : | 1873 |
Siège social : | Lausanne |
Site Web : | http://www.cgn.ch |
|
|
![]() |
La Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN) dessert et fait découvrir les rives du lac Léman.

[modifier] Types de bateaux
- Bateaux Belle Époque à vapeur et à roues à aubes
- Bateaux Belle Époque à moteur diesel électrique et à roues à aubes
- Bateaux modernes
- Le Lausanne
- L'Henry-Dunant
- Le Général-Guisan
- Le Chablais
- La Ville-de-Genève
- Le Léman
- Vedettes
- Le Col-Vert
- Le Morges (mis en service le 22 décembre 2005)
- Le Lavaux (mis en service le 27 janvier 2006)
La vedette Grèbe est vendue à la compagnie SMGN en septembre 2005.
- Vedettes rapides NAVIBUS
- Le Coppet (sera mis en service au printemps 2007)
[modifier] Histoire
C'est grâce à Edward Church, consul des États-Unis en France, qui est un amoureux des bateaux, qu'en 1823 le premier bateau à vapeur de Suisse, le Guillaume-Tell apparaît sur le lac Léman.
En 1873, la CGN naît de la fusion de trois sociétés de navigation qui regroupent les bateaux L'Helvétie, Le Léman, Aigle, puis la Flèche.
Pendant la Première Guerre mondiale, la baisse du tourisme affecte beaucoup la CGN mais une fois le conflit terminé, elle ajoute quelques bateaux à sa flotte.
L'apparition et le développement de l'automobile font de celle-ci une concurrente de la CGN et la crise économique des années 1930 n'arrange rien. En 1940, la CGN doit arrêter son trafic durant 3 mois.
[modifier] Liens externes
|
|
|