Direct Rail Services

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Direct Rail Services (DRS) est une entreprise ferroviaire britannique spécialisée dans le transport de fret et plus spécialement de déchets nucléaires, créée par la société British Nuclear Fuels Limited. La société a démarré l'exploitation ferroviaire en 1995 à l'aide de locomotives diesel de la Classe 20/3 lourdement rénovées. Depuis lors, elle a connu une grande expansion, et a acquis de nombreuses locomotives, la plupart d'occasion et modernisées en conséquence. La propriété de DRS a été transférée de BNFL à l'Autorité britannique de démantèlement nucléaire à la création de celle-ci le 1er avril 2005, intervenue dans le cadre de la loi sur l'énergie de 2004 (Energy Act 2004). DRS reste l'unique entreprise ferroviaire de fret encore dans le domaine public au Royaume-Uni.

DRS exploite désormais la totalité des trains transportant les « châteaux » nucléaires dans le pays, qui étaient auparavant tractés par EWS. L'entreprise a récemment commencé à se diversifier dans le transport intermodal entre Coatbridge et le terminal fret international de Daventry à l'aide de locomotives Classe 66 nouvellement acquises.

Son parc de locomotive est basé au dépôt de Kingmoor à Carlisle, dépôt rouvert en 2000. Elle dispose aussi de facilités au dépôt de Sellafield dans la région de Cumbrie, et celui de Crewe est utilisé comme point d'équilibre.

[modifier] Détail du parc de matériel moteur

Classe	Type	Mise en service	Disp. des essieux	Nombre en service	Locomotives en service	Locomotives radiées
Classe 20	Diesel	1957	Bo-Bo	15	20301-315	20901-906
Classe 33	Diesel	1960	Bo-Bo	0	-	33025/029/030/207
Classe 37	Diesel	1960	Co-Co	22	37029/038/059/069/087/194/197/218/229/259/261 37510/515/602/605-612	37023/051 37688
Classe 47	Diesel	1962	Co-Co	4	47237/298/501/802	47194/484
Classe 66	Diesel	2003	Co-Co	10	66401-410	-
Classe 87	Électrique	1973	Bo-Bo	0	-	87006/022/028/032