Jean-Christophe Boullion

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Jean-Christophe Boullion (souvent surnommé Jules Boullion) est un pilote automobile français né le 27 décembre 1969 à Saint-Brieuc.

[modifier] Biographie

Après être passé par le karting (de 1982 à 1987), Jules Boullion accède au sport automobile en 1988. Champion de France de Formule Ford en 1990, il passe ensuite par le championnat de France de Formule 3, puis par le championnat international de Formule 3000, qu'il remporte en 1994.

Parallèlement à ses succès en Formule 3000, Boullion effectue ses premiers pas en Formule 1, en tant que pilote essayeur de l'écurie Williams-Renault. Très performant lors des essais privés (où il réalise des chronos comparables à ceux des titulaires Damon Hill et David Coulthard), il acquiert rapidement une solide réputation dans le paddock. Cela lui vaut d'être choisi par l'écurie Sauber-Mercedes pour remplacer le pilote autrichien Karl Wendlinger (mal remis de son grave accident de l'année précédente) à partir du GP de Monaco 1995. Mais malgré deux arrivées dans les points, Boullion déçoit en étant très loin du rythme de son coéquipier Heinz-Harald Frentzen. Après 11 courses, il doit céder son volant à Wendlinger et retrouve son rôle de pilote essayeur chez Williams. Plus tard, Boullion réalisera également des tests pour le compte de l'écurie Tyrrell Racing, mais sans jamais obtenir une deuxième chance en Grand Prix.

Après un bref passage par le BTCC (le championnat britannique de tourisme) au volant d'une Renault Laguna préparée par Williams, il décide de se reconvertir à partir de 2000 dans les épreuves d'Endurance. Il est aujourd'hui l'un des piliers de l'écurie Pescarolo Sport avec laquelle il a remporté le championnat Le Mans Series en 2005 et 2006 en équipage avec Emmanuel Collard.