MG A
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Apparue en automne 1955, la MGA est une automobile, la première MG qui adoptait un look d’après guerre. Côté mécanique par contre, point de révolution : le moteur est un 4 cylindres culbuté. L’ensemble boîte-moteur est issu de la berline Magnette. L’adoption d’un châssis aux longerons écartés par rapport à la TD permet d’abaisser la position de conduite. Le châssis est rigidifié grâce notamment à un arceau d’auvent caissonné. L’essieu arrière est rigide et la suspension avant est montée sur pivots avec des amortisseurs à leviers faisant office de triangles supérieurs.
Il y eue de nombreuses évolutions de la A (MGA, MGA 1600, MGA 1600 MKII, MGA Twin Cam). Citons l’arrivée du coupé 2 places en 1956 et en 1958, introduction de la MGA Twin-Cam qui était il est vrai, plus destinée à la compétition qu’à la conduite quotidienne.
En 1962, la production de MGA s’arrêta. La MGB allait prendre le relais. 101 181 A furent produites. 80% des MGA ont été vendues aux États-Unis.
[modifier] Liens externes
- MG Contact : site des MGistes francophone : Actualités, articles et forum sur les MG Anciennes et Modernes.
- FORUM MG : Le plus grand forum francophone consacré spécifiquement à la marque à l'octogone.
