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Ce texte est considéré comme une recommandation dans Wikipédia.
Il décrit les exigences dont le principe est accepté par un grand nombre de Wikipédiens. |
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Cette page liste des critères d'admissibilité pouvant servir à qualifier de notoire les articles relatifs aux routes.
Un article qui ne répond pas à un de ces critères n'est pas forcément à supprimer. Et de même, un article remplissant une des conditions n'est pas forcément à conserver. Ces critères ne sont donc qu'un guide pour aider les wikipédiens à voter.
Ces critères sont en cours de discussion.
Un palier semble avoir été atteint dans cette recherche de consensus le 29 mars 2007, autour de la rédaction suivante, qu'il reste à valider et qui doit toujours être considérée comme provisoire. D'ici là, la discution continue sur la page de discussion.
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1/ Critères d'admissibilité découlant du principe de pertinence:
Critères de pertinence généraux
Les articles consacrés au domaine des routes doivent pouvoir présenter un contenu relevant d’au moins un des thèmes suivants : histoire, conception, technique, gestion, exploitation, humain ou financier. Des approches spécifiques (philosophique par ex.) de certains concepts liés à la route pourront être admises à la marge.
Critères de notoriété applicables aux articles consacrés à une route ou un ouvrage particulier :
Ne sont admis que les articles conscrés à des routes ou ouvrages existants ou déclarés d’utilité publique et répondant à l’un des critères suivants :
- de niveau national (ou régional pour le Québec),
- présentant un intérêt historique ou architectural reconnu
- présentant un intérêt économique local reconnu
- présentant des caractéristiques dimensionnelles importantes. Les indicateurs suivants seront retenus
- Routes : 2x2 voies ou plus de 5 000 véhicules/jours
- Ouvrages : longueur totale supérieure à 100 m,
- Tunnels : longueur de l’un des tubes supérieure à 500 m.
- de type rue ou place de Paris intra-muros (les impasses, ruelles, passages, chemins, sentiers, venelles et villas n’étant pas recevables en tant qu’articles individualisés)
2/ Critères d'admissibilité découlant du principe de vérifiabilité
Le sujet doit disposer de sources fiables permettant d'appliquer le principe de vérifiabilité. Est considérée comme source fiable pour le domaine des routes :
- Tout ouvrage publié consacré pour tout ou partie à une ou plusieurs des thématiques routières citées ci-dessus;
- Tout document ayant un statut de document public : dossier d’enquête publique, arrêté, schéma d’aménagement, etc;
- Toute information issue d’un site officiel d’un organisme public dépendant d’une union d’états (Etats-Unis, Europe), d’un état ou d’une collectivité ou d’un organisme public supra-national;
- Toute information événementielle issue d'un périodique à diffusion nationale ou régionale;
- Pour les ouvrages d’art toute information issue du site Structurae dès lors qu'elle est sourcée(ce site multilingue est reconnu comme étant une référence en la matière, chaque information étant en outre très sourcée).
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