Parapente biplace
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Le parapente se prête fort bien au biplace. Une voile un peu plus grande, une deuxième sellette et des écarteurs pour séparer le pilote de son passager et on peut voler à deux (le passager est généralement devant le pilote).
Piloter un biplace est peu différent d'une voile solo, et c'est un plaisir immense que de partager un vol. Il existe une qualification de pilote Biplace dans chaque Fédération.
En 1984 sur la pente école des Brasses (Haute Savoie) d'un dénivelé de 70 mètres, des essais ont été effectués par Roger Bedouet pilote, et Jean-François Baudey en tant que passager. Au premier vol Jean-François Baudey se tenait simplement au harnais du pilote afin de pouvoir lâcher prise si le décollage se passait mal. Après avoir vu ce premier essai Hugues Baud-Grasset(pilote) et Françoise Bosson(passagère)se lançèrent aussi dans l' aventure du biplace,avec lui aussi une aile de 21m2, un FOIL 252 . Essai après essai, la technique s'affina, et s'affirma. Ce fut ensuite les grands vols, 1000 mètres de dénivelé depuis le Pertuiset sur la commune de Mieussy ( Haute-Savoie ). La Voile était un FOIL 252, Hugues passa très vite à une aile de 27 m2 UNIT IV. Vol après vol, les décollages (nous nous élancions dans une pente d'environ 50%) et surtout les atterrissages s'améliorèrent. Roger et Hugues participèrent aux essais de plusieurs prototypes de voiles de biplaces. EN 1985 òu 86 la fédération de parachutisme confia à G bosson, J-C Betemps et M Sarthe les essais du biplace(officiellement).Roger et Hugues continuèrent à pratiquer les biplaces.
