Plan de déplacement d'entreprise
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Un plan de déplacement d'entreprise, souvent abrégé en PDE, parfois appelé aussi plan de déplacements entreprise ou plan de mobilité est un plan mis en place par un employeur pour inciter ses collaborateurs, ses clients et ses fournisseurs à réduire l'usage de la voiture individuelle au profit d'autres modes de transport moins polluants.
En général, les principaux éléments d'un PDE sont :
- la réduction du nombre de places de parking mises gratuitement à la disposition des usagers
- l'incitation à l'usage des transports en commun, grâce à une participation financière de l'entreprise au coût d'un abonnement mensuel ou annuel.
- l'inciation à l'intermodalité : voiture + transports en commun urbains, train + transports en commun urbains, train + vélo...
- le prêt ou l'aide à l'achat de vélos et de matériel de sécurité (casque, anti-vol, ...)
- la facilitation du stationnement sécurisé des vélos
- la facilitation du covoiturage
- la facilitation de l'autopartage
Les PDE sont une des composantes des plans de déplacements urbains. En effet, en France, la loi de Solidarité et le Renouvellement Urbain (SRU) du 13 décembre 2000 impose aux autorités organisatrices des transports urbains (AOTU) des agglomérations de plus de 100 000 habitants d’encourager la mise en œuvre de PDE. L'article 96 parle d' encouragement pour les entreprises et les collectivités publiques à établir à plan de mobilité et à favoriser le transport de leur personnel, notamment par l'utilisation des transports en commun et du covoiturage. Il ne s'agit néanmoins que d'un encouragement et non d'une obligation, ce qui entraine dans les faits des interprétations et des applications très diverses selon les AOTU.
En France, l'article 6 du décret n° 2006-1663 du 22 décembre 2006, instituant une prise en charge partielle du prix des titres d'abonnement correspondant aux déplacements effectués entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail par les personnels de l'Etat et des établissements publics administratifs de l'Etat travaillant hors Ile-de-France, oblige les administrations publiques situées dans le ressort d'une agglomération de plus de 100 000 habitants à élaborer un plan de mobilité avant fin 2008.
